[实用新型]车载瓶上的分配头

说明书

技术领域

本实用新型涉及到车载瓶，尤其涉及到车载瓶上的分配头。

背景技术

目前的车载瓶即汽车用低温绝热气瓶的分配头，包括：分配头本体，在分配头的一侧侧部设置有由进气口、进液口和气液输出口构成的三通。其中，进气口和进液口分别通过进气管路和进液管路与气瓶相连通，并且进气管路和进液管路中分别设置有经济阀和单向阀；气液输出口通过管路与汽化器相连，汽化器再通过管路与发动机相连通。当气瓶内的压力超过了经济阀所设定的压力时，气瓶内的天然气就通过经济阀，沿着进气管路、分配头的进气口和气液输出口给发动机供气；而当气瓶内的压力低于经济阀所设定的压力时，气瓶中的液化天然气便会沿着进液管路、分配头的进液口和气液输出口不断地送给汽化器，汽化成气体后送入发动机。在上述的供液管路中，由于单向阀设置在与上述进液管路相连的内胆里的出液管内，由于出液管内径狭小，妨碍了单向阀打开后的流通顺畅，影响到给发动机正常供气，导致发动机因得不到足够的燃料而发颤，工作不平稳；并且如果单向阀有损坏是无法在不实施切割和焊接的情况下更换的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的一个技术问题是：提供一种可提高进液速度、保证发动机平稳工作的车载瓶上的分配头。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：车载瓶上的分配头，包括：分配头本体，在分配头本体的一侧侧部设置有由进气口、进液口和气液输出口构成的三通；在进液口处设置有防止回流的单向阀。

所述的进气口和进液口设置在分配头本体两侧的端面上，所述的气液输出口设置在分配头本体的侧面上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将单向阀移至分配头中后，进液的速度得到了可靠的保障，这样就保证了给汽化器的供液量，也就保证了汽化器给发动机的供气量，使得发动机可以平稳可靠地工作。而且，一旦单向阀损坏，更换起来也十分方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、分配头本体，2、进气口，3、进液口，4、气液输出口，5、单向阀。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。

如图1所示，本实用新型所述的车载瓶上的分配头，包括：分配头本体1，在分配头本体1的一侧侧部设置有由进气口2、进液口3和气液输出口4构成的三通；在进液口3处设置有防止回流的单向阀5。在本实施例中，所述的进气口2和进液口3设置在分配头本体1两侧的端面上，所述的气液输出口4设置在分配头本体1的侧面上。

本实用新型的工作原理与背景技术中所述的一样，在此不再赘述。但由于本实用新型通过将单向阀移至分配头中后，进液的速度得到了可靠的保障，这样就保证了给汽化器的供液量，也就保证了汽化器给发动机的供气量，使得发动机可以平稳可靠地工作。