[实用新型]柴油发动机尾气净化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及废气净化处理装置，具体涉及一种柴油发动机尾气净化器。

背景技术

在当今社会进步，经济发达的文明时代里，环境保护受到了全球性的关注，汽车的尾气排放是造成大气污染的重要因素之一。人们从各方面着手以尽量减少车辆尾气所产生的污染。柴油发动机由于功率大、驱动力强，是货车运载、拖拉机作业或其它大功率车辆所必不可少的动力来源。但其所排放的尾气烟尘滚滚还夹着难闻的气味，比一般车辆造成的污染更严重，况且同时产生的噪音也较大。为了解决这个问题，目前所采取的办法仅是消除噪音，即在尾气排气处安装消音器，而无消除烟尘的措施。

发明内容

本实用新型针对上述存在问题，提出了一种柴油发动机尾气净化器，目的在于净化柴油发动机所排放的尾气，同时一并解决尾气排放的气味和噪音污染。

本实用新型的技术解决方案：

本实用新型在外壳内设置尾气的水吸收装置，该装置主要由尾气管，储水室及回气管组成。其中，尾气管、回气管的主体设置在储水室内，两者的下端口均与发动机的排气口相连接，而尾气管的出气口位于储水室内的下方，回气管的另一端的端口出露在储水室外与大气相通。

本实用新型的进一步技术解决方案：

所述的尾气管从储水室下方进入储水室、穿过储水室顶，再进入储水室，管端的出气口设有浮力阀；所述尾气管可有多组，以回气管为中心对称设置，其自下向上的管道位于储水室内处、或设为分支状；而自上而下的管道位于储水室内处的直径可加大成粗径；所述的浮力阀由中空球体及设有穿孔的球体外罩组成。

所述的储水室自上而下依次设置有顶板，导流板、消声板。各板均与尾气管、回气管外管壁横向相交，它们或各为整体状穿套在尾气管与回气管外固定之，或为两个半圆的分体状整合、再以组合件固定。其中，顶板的板平面上设放射状起翘缝隙；导流板呈圆弧坡面状，沿坡面方向设放射状起翘缝隙；所述消声板上布满孔洞。

所述的回气管与大气相通的一端设置有回气阀，该回气阀由球体及位球体下的弹簧组成，弹簧固定于回气管内壁上，回气管端口呈与球体相匹配的圆弧状。

所述的外壳上设盖板，下设底板，呈圆柱体状。盖板套在回气管外固定之，板面设有放射状起翘缝隙；圆柱面上等方位地设有直立水流管，水流管上下管口分别与储水室相通，上管口位于靠近导流板的边缘处，；底板通过密封圈、螺栓连接于外壳圆柱面的底端，为可折卸式，底板上还设有污水出口。另：在储水室顶板上方的外壳壁上还设有溢流管。

本实用新型的有益效果：

(一)本实用新型有明显的除尘效果，柴油发动机所排放的烟尘气体融入水中被水体吸收，减少了对大气的污染；

(二)本实用新型经试验，基本无烟尘气体排放，几乎听不到噪音，环保效益良好；

(三)本实用新型设有回气阀，对柴油机的停机操作等均无影响；

(四)本实用新型安装拆洗方便，不易发生故障，使用寿命长。

附图说明：

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为为本实用新型的外壳圆周面的结构示意图

附图3为本实用新型的外壳盖板的结构示意图；

附图4为本实用新型的储水室顶板结构示意图；

附图5为本实用新型的储水室消音板结构示意图；

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型在外壳1内设置有尾气的尾气的水吸收装置，该装置主要由尾气管2、储水室3及回气管4组成。尾气管的进气端21与回气管的下端共同与发动机排气口5相连接。而尾气管的出气口22位于储水室内的下方，回气管的另一端的端口出露在储水室外与大气相通。尾气管管端的出气口设有浮力阀23，该浮力阀由中空球体231及设有穿孔232的球体外罩233组成。

如图1、3、4、5所示，储水室设置有顶板31，导流板32、消声板33。当它们为两个半圆的分体状整合时，则以组合件34固定之。顶板的板平面上设放射状起翘缝隙311；导流板呈圆弧坡面状，沿坡面方向设放射状起翘缝隙321；所述消声板上布满孔洞331。回气管与大气相通一端设置有回气阀，该回气阀由球体41及位球体下的弹簧42组成，弹簧固定于回气管内壁上，回气管端口呈与球体相匹配的圆弧状。

又如图1、2所示，所述的外壳上设盖板11，下设底板12，呈圆柱体状，盖板设有放射状起翘缝隙111；圆柱面上在储水室旁等方位地设有直立水流管13，水流管上下管口分别与储水室相通，底板上还设有污水出口14。另：外壳壁上还设有溢流管15。