[实用新型]铁路轨距超高测量装置

说明书

技术领域

本实用新型属于测量装置，特别是一种铁路轨距超高测量装置。

背景技术

目前铁路已经实现大面积提速，为了确保铁路高速、重载、安全运行的发展需要，铁路线路的质量指标相应提高，为了检测列车时速160km/小时以上线路质量指标，新颁布的铁道部标准中，增加了0级轨距尺和1级轨距尺的技术要求，传统铁路轨距超高测量装置，由于设计缺陷，检测误差大，满足不了0级轨距尺和1级轨距尺的技术要求。实用新型专利200820011154.0一种铁路轨距超高测量装置，提出一种减小由温度变化产生的材料膨胀误差的技术方案，提高了轨距检测精度，但超高检测精度仍有待提高。

发明内容

鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种高精度的铁路轨距超高测量装置。

本实用新型通过如下技术措施实现：铁路轨距超高测量装置，由活测座、活测头、支座、轨距读数装置、水准泡总成、超高测量总成、提手、尺身、外套压盖、固测头、固测座组成，活动测座、活测头和固测座、固测头固定在尺身下方，轨距读数装置、水准泡总成、超高测量总成、提手、支座安装在尺身上，其中水准泡总成由二个端塞、水泡管和水准泡组成，水准泡装置在水泡管内，固定在二个端塞间，水准泡为1mm分度值刻度，一个端塞通过销轴与支座连接，另一端塞与螺杆配合，超高测量总成由刻度盘、手轮、副尺、支架、螺杆、轴承、外套、外套压盖组成，刻度盘定位在螺杆上，手轮与螺杆连接，副尺固定在支架上，支架固定在外套上，螺杆两端配合轴承装置在外套内，外套压盖将外套固定在尺身上。

本实用新型是铁路工务部门用于测量轨道轨距、水平、超高的专用量具，由于螺杆采用轴承配合，有利于提高测量的稳定性和精度，水准泡采用1mm分度值刻度，可以减小估读误差。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型的A向局部视图。

具体实施方式

参照图1、2，铁路轨距超高测量装置，由活测座1、活测头2、支座4、轨距读数装置3、水准泡总成5、超高测量总成6、提手7、尺身8、外套压盖23、固测头9、固测座10组成，活测座1、活测头2和固测座10、固测头9固定在尺身8下方，轨距读数装置3、水准泡总成5、超高测量总成6、提手7、支座4安装在尺身8上，其中水准泡总成5由二个端塞12、15，水泡管13和水准泡14组成，水准泡14为1mm分度值刻度，水准泡14装置在水泡管13内，固定在二个端塞12、15间，一个端塞13通过销轴与支座4连接，另一端塞15与螺杆18配合，超高测量总6成由刻度盘17、手轮19、副尺20、支架21、螺杆18、轴承16、外套22、外套压盖23组成，刻度盘17装置在螺杆18上，手轮19与螺杆18连接，副尺20固定在支架21上，支架21固定在外套22上，螺杆18两端配合轴承16装置在外套22内，外套压盖23将外套22固定在尺身8上。

测量时，将固测头靠紧钢轨，调整活测头靠紧另一根钢轨，通过轨距读数装置3测量轨距，转动刻度盘，调整水准泡居中，通过副尺读出两钢轨的水平或超高值。