[实用新型]帘式气囊气袋结构有效

专利信息
申请号: 200820218457.X 申请日: 2008-10-13
公开(公告)号: CN201304953Y 公开(公告)日: 2009-09-09
发明(设计)人: 孙策 申请(专利权)人: 锦州锦恒汽车安全系统有限公司
主分类号: B60R21/16 分类号: B60R21/16;B60R21/217
代理公司: 锦州辽西专利事务所 代理人: 李 辉
地址: 121007辽宁省锦州*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 气囊 气袋 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种配备在汽车上的帘式安全气囊装置,特别涉及一种帘式气囊气袋结构。

背景技术

帘式气囊装置安装在车顶边纵梁上,在侧面碰撞事故中防止乘客头部受到外部侵入物或车内硬物(如车内的立柱)的撞击。当发生碰撞时,帘式气囊装置会通过充气装置向气袋内充气。当帘式气囊从车顶边纵梁完全展开后,帘式气囊会覆盖侧面车窗,保护乘客的头部。

现有的帘式气囊气袋是由若干块布片缝合而成,为使这种气袋快速展开成型,在气袋内还安装有气体导流装置,因此其结构复杂,制作麻烦,制造成本高。

发明内容

本实用新型的目的是要解决现有帘式气囊气袋存在的结构复杂、制作麻烦、制造成本高的问题,提供一种帘式气囊气袋结构。

本实用新型是这样实现的:它有一个气袋体,其特殊之处是:所述的气袋体是由一块布片折叠缝纫而成,该布片经折叠缝纫后形成管状导气区和充气区,其中导气区位于气袋体顶部,气袋体的进气口与导气区相通,在气袋体上位于导气区设有多个分别与充气区相通的导气孔。

上述的帘式气囊气袋结构,在气袋体上位于充气区还设有非充气区,非充气区通过缝纫线与充气区相隔。

上述的帘式气囊气袋结构,所述的气袋体的进气口位于导气区一端。

上述的帘式气囊气袋结构,所述的气袋体的进气口位于导气区中部。

本实用新型的优点是:通过一块布片经折叠缝纫后便可制成一个气袋,用折叠缝纫后形成的导气区能够均匀地将气体分流,无需安装气体导流装置,结构简单,便于制作,装配方便,制造成本低;所需缝合处少,大大提高了气袋的生产效率,同时也提高了气袋的强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图(对应实施例1);

图2是本实用新型的结构示意图(对应实施例2);

图3是布片的四种折叠缝纫方式示意图。

图中:气袋体1,导气区101,充气区102,非充气区103,充气装置2,缝纫线3,导气孔4,缝纫线5。

具体实施方式

实施例1

如图1所示,本实用新型有一个气袋体1,所述的气袋体1是由一块布片折叠后再通过缝纫线3缝合而成,具体可采用如图3所示的四种折叠缝纫方式,该布片经折叠缝纫后形成管状导气区101和充气区102,其中导气区101位于气袋体1顶部,在气袋体1上位于导气区101设有多个分别与充气区102相通的导气孔4,在气袋体1上位于充气区102通过缝纫线5设有非充气区103,非充气区通过缝纫线5与充气区102相隔,以提高保护效果。气袋体1的进气口位于导气区101的一端。安装时,将充气装置2插入气袋体1的进气口。

实施例2

如图2所示,本实用新型有一个气袋体1,所述的气袋体1是由一块布片折叠后再通过缝纫线3缝合而成,具体可采用如图3所示的四种折叠缝纫方式,该布片经折叠缝纫后形成管状导气区101和充气区102,其中导气区101位于气袋体1顶部,在气袋体1上位于导气区101设有多个分别与充气区102相通的导气孔4,在气袋体1上位于充气区102通过缝纫线5设有非充气区103,非充气区通过缝纫线5与充气区102相隔,以提高保护效果。气袋体1的进气口位于导气区101的中部。安装时同实施例1。

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