[实用新型]双补偿高压齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型属于液压设备，特别涉及一种双补偿高压齿轮泵。

背景技术

目前，国内外使用的高压齿轮泵种类较多，普遍存在着工作中受力不均衡、效率低、使用寿命短，不能完全满足高压设备的需求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种使齿轮泵受力得以改善，运行平衡、效率高、寿命长、密封好的双补偿高压齿轮泵。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种由泵体、后盖、前盖、主齿轮轴和从齿轮轴组成的双补偿高压齿轮泵，其特征在于在后盖端面高压侧设有后盖轴向补偿区，在前盖端面高压侧设有前盖轴向补偿区，在轴向补偿区内均装有橡胶密封件和四氟板，四氟板上设有通油孔，泵体腔的低压侧设有偏心凹槽，在泵体腔的高压侧设有高压通孔；在座圈上开有环形沟槽，在座圈外圆周低压侧面上开有长方形径向补偿区，在座圈的上平面上开有卸荷槽、卸油槽，在卸荷槽内设一通油孔与环形沟槽相通，在通油孔的右斜下方设有减震槽；主齿轮轴右端与前盖之间装有二个油封，用挡圈卡住。

本实用新型的有益效果是：该泵的工作时受力均衡，效率高、寿命长、平衡性好；降低了成本，改善了工人劳动环境；满足了高压设备的需求。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是双补偿高压齿轮泵的剖面装配主视图。

图2是图1泵体的A-A剖视图。

图3是图1泵体的左视图。

图4是图1的前盖部件图。

图5是图1的后盖部件图。

图6是图5中的四氟板零件主视图。

图7是图6的左视图。

图8是图5的橡胶密封零件主视图。

图9是图8的左视图。

图10是图5的B-B剖面图。

图11是图1中座圈零件主视图。

图12是图11的俯视图。

图13是图11的左视图。

图14是图11的后视图。

图15是图14的左视图。

图16是图11的C-C剖视图。

图17是图11的D-D剖视图。

图中，1-后盖；1-1-后盖轴向补偿区；2-销；3-泵体；3-1-偏心凹槽；3-2-销孔；3-3-固定螺栓孔；3-4-高压通孔；4-前盖；4-1-前盖轴向补偿区；5-挡圈；6-油封；7-主齿轮轴；8-从齿轮轴；9-O型圈；10-螺栓；11-四氟板；11-1-通油孔；12-橡胶密封件；13-滚针轴承；14-座圈；14-1-卸荷槽；14-2-通油孔；14-3-减震槽；14-4-卸油槽；14-5-径向补偿区；14-6-环形沟槽；14-7-径向补偿区通油孔；14-8-压盖槽；14-9-低压油道；

具体实施方式

实施例，参照附图，一种双补偿高压齿轮泵，由泵体3、后盖1、前盖4、主齿轮轴7和从齿轮轴8组成，其特征在于在前盖4高压侧设有前盖轴向补偿区4-1，在后盖1端面高压侧设有后盖轴向补偿区1-1，(见附图4～10)，在轴向补偿区内均装有橡胶密封件12和四氟板11，四氟板11上设有通油孔1-1；泵体3腔的低压侧设有偏心凹槽3-1，为扩大低压区，缩小高压区，在泵体3腔的高压侧设有高压通孔3-4；在座圈14上开有环形沟槽14-6，在座圈14外圆周低压侧面上开有长方形经向补偿区14-5(见附图11～17)，在座圈14的上平面上开有卸荷槽14-1、卸油槽14-4，在卸荷槽14-1内设一通油孔14-2与环形沟槽14-6相通，在环形沟槽14-6下方设一径向补偿区通油孔14-7，在座圈14后面设有压盖槽14-8和低压油道14-9，在通油孔14-2的右斜下方设有减震槽14-3；主齿轮轴7右端与前盖4之间装有二个油封6，用挡圈5卡住。泵体3与后盖1和前盖4之间都装有O型圈9，用销2穿在销孔3-2中定位，用螺栓10穿在固定螺栓孔3-3中将其固定在一走起；主齿轮轴7和从齿轴8均活动地装在滚针轴承3中，主齿轮轴7和从齿轮轴8上的两个齿轮相啮合。

该泵的特点是在前盖4和后盖1端面高压侧设有轴向补偿区1-1；在泵体3低压侧设有偏心凹槽3-1，这样就扩大了低压区，相对的缩小了高压区，并在泵体3的高压侧三角区端面上设有一高压通孔3-4；在座圈14内壁上开有环形沟槽14-6，在端面上设有卸荷槽14-1和卸油槽14-4，在外圆周低压侧面上开有一个长方形的径向补偿区14-5，应用此技术，使该泵经久耐用，额定压力可达25Mpa，转速2000r/min，充分满足了高压设备的要求。