[实用新型]简易高强农用装载机有效
申请号: | 200820218614.7 | 申请日: | 2008-10-18 |
公开(公告)号: | CN201288344Y | 公开(公告)日: | 2009-08-12 |
发明(设计)人: | 王佳 | 申请(专利权)人: | 王佳 |
主分类号: | E02F3/28 | 分类号: | E02F3/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 028100内蒙古自治区通辽*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 简易 高强 农用 装载 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种机械装备,即一种简易高强农用装载机。
背景技术
目前的农用装载机都是由装载机构和拖拉机配套,由拖拉机的柴油机带动液压油缸进行操纵作业。其装载机构多由起重臂和主油缸和副油缸组成,主油缸用于推动起重臂,副油缸用于调整铲斗的角度。现有装载机构的副油缸多安装在拖拉机前梁的中间,距离铲斗较远,因而结构强度要求较高,部件尺寸比较大,使总体结构受到负面影响而不够紧凑。为了解决这个问题,有人把副油缸装在起重臂的前段,虽然改善了结构布局,却加大了起重臂的负担,导致起重臂前段规格和重量加大,工作中需要消耗更多的功率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构比较简单,布局比较合理,工作比较省力,部件寿命较长,工作性能稳定的简易高强农用装载机。
上述目的是由以下技术方案实现的:研制一种简易高强农用装载机,这种装载机是由安装架、起重臂、主油缸、副油缸、铲斗等构成,起重臂也是一种中部弯折的杆件,其特点是:所说的安装架由两支立柱和下面的底座构成,底座与拖拉机两侧梁相配合,立柱上开有上中下三个轴孔,上轴孔与起重臂后段相铰连,中轴孔与一条拉杆后端相铰连,下轴孔与主油缸的尾端相铰连。主油缸前面的活塞杆前端与起重臂前段相铰连。在起重臂中间的弯折处通过转轴与摆转板的中部相铰连,摆转板的上部通过转轴与副油缸的尾部相铰连,摆转板的下部通过转轴与拉杆的前端相铰连;起重臂的前端与铲斗的底部相铰连,副油缸前面的活塞杆前端通过转轴与支撑杆和推拉杆相铰连,支撑杆下端与起重臂前段相铰连,推拉杆下端与铲斗外侧壁相铰连。
本实用新型的有益效果是:在起重臂中部设摆转板连接副油缸和拉杆,从而把副油缸的压力向后传到立柱及拖拉机的底梁上,大幅度的减轻了起重臂的压力,使整个结构更加简便,布局更加合理,工作比较省力,动作更加灵活,部件寿命明显延长,工作性能稳定可靠,外观也得到了明显的改善,深受广大用户的欢迎,市场前景十分可观。
附图说明
图1是一种实施例的主视图;
图2是这种实施例的俯视图;
图3是这种实施例的装载机构的主视图;
图4是这种实施例的装载机构的俯视图;
图5是这种实施例的部件安装架的主视图;
图6是这种实施例的部件安装架的俯视图;
图7是这种实施例的部件起重臂的主视图;
图8是这种实施例的部件起重臂的俯视图;
图9是这种实施例的部件拉杆的主视图;
图10是这种实施例的部件拉杆的俯视图;
图11是这种实施例的部件摆转板的主视图;
图12是这种实施例的部件摆转板的俯视图。
图中可见:拖拉机1,装载机构2,后轮3,侧梁4,前轮5,安装架6,起重7,拉杆8,摆转板9,主油缸10,副油缸11,支撑杆12,推拉杆13,铲斗14,底座15,立柱16,轴孔17,转轴18,起重臂前段19,起重臂后段20,通孔21,拉杆轴孔22,摆转轴孔23,摆转轴24。
具体实施方式
图1、2介绍了一种实施例,这种设备的主要结构是在拖拉机2的前面装有装载机构1,构成了一种农用装载机。如图1、2、3、4所示,这种装载机构1由安装架6、起重7、拉杆8、摆转板9、主油缸10、副油缸11、支撑杆12、推拉杆13、铲斗14等构成,其中,安装架6如图5、6所示,在底座15上面装配立柱16,立柱16上面从上到下开有三个轴孔17。起重臂8如图7、8所示,是由前段19和后段20两段组成,中部弯折,后段尾部、前段端部、前段中部和弯折部各开有一个通孔。拉杆8如图9、10所示,是一条直杆,两头各有一个拉杆轴孔22。摆转板9如图11、12所示,是一个三角形的钢板,从上到下在三个角内开有三个摆转轴孔23,里面配装摆转轴24。上述部件的安装方式如图1、2、3、4所示,先把底座15通过螺栓与拖拉机2前轮上面的侧梁相连接,其构件形状和安装方法可根据拖拉机2情况来确定。在底座15上面,通过螺栓安装立柱16,再把起重臂7通过后端的轴孔21和转轴18与力柱16的上轴孔相铰连。把拉杆8的后端轴孔22与力柱16的中轴孔17通过转轴18相接。把主油缸10尾端轴孔通过转轴和力柱16的下轴孔相铰连。在起重臂7的中部通孔21上用摆转轴24与三角形的摆转板9中部的摆转轴孔23相串连,摆转板上面的摆转轴孔23与副油缸11的尾轴孔相连。摆转板9下轴孔23与拉杆8的前轴孔22相连。副油缸11前面的活塞杆前端轴孔通过一支销轴与支撑板12和推拉板13的上端轴孔相连,支撑板下轴孔与起重臂后段中部的通孔21相连,推拉板13下孔与铲斗14侧壁相铰连,起重臂7前端通孔21与铲斗14底部相铰连。油缸的油管没有画出。工作时,驾驶员操纵分配器手柄,驱动油缸工作,主油缸10控制起重臂7的起落,副油缸11控制铲斗14的角度,拉杆8和起重臂7的上段以及力柱16和白转板9构成平行四连杆机构,构成对副油缸11的支撑,并使副油缸11的压力传递到力柱15和拖拉机底盘,形成稳定协调的动作系统,因而具有良好的作业性能和外观美感,把装载机的结构设计提升到一个新的高度。
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