[实用新型]清障车后支八字腿

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于城市道路、交通管理及事故处理中的道路清障车，特别是涉及一种道路清障车的后支腿。

背景技术

现有的道路清障车中，对用于城市道路、交通管理及事故处理中的较大且较重的车辆所用的清障车，常常采用的清障车的支腿为直立支腿，特别是在吊运较重车辆时，车体的稳定性不牢固，而不能进行吊运。

发明内容

本实用新型为解决已有技术中的问题，提出一种运行平稳、操作方便、稳定性好、跨度较大清障车后支八字腿。

为实现本实用新型的目的，所采取的方案是：清障车后支八字腿，包括：横梁支腿壳总成、伸缩腿、地脚、伸缩缸，其特征在于：横梁支腿壳总成与伸缩腿连接成整体，在支腿壳上的角度为37°，成为支腿为八字型，地脚与伸缩腿连接为一体，所说的八字腿与副车架连接成一整体，副车架与底盘主梁连接成为一体，这样，伸缩缸安装在伸缩腿内，通过油缸的伸缩把伸缩支腿伸出将清障车支起。

本实用新型的积极效果是：其结构简单、成本低、运行平稳、不宜损坏部件、操作方便、稳定性好、跨度较大、能独立动作、整体性强。特别是在吊运较重车辆时，车体牢固且稳定性好。

附图说明

图1是本实用新型八字腿结构示意图；

图2是图1的向视图；

图3是本实用新型八字腿未伸缩状态图；

图4是本实用新型八字腿全伸出状态图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

附图中给出了横梁支腿壳总成1、伸缩腿2、地脚3、伸缩油缸4、副梁5、主梁6。

横梁支腿壳总成1与伸缩腿2焊接成整体，保证其在支腿壳上的角度37°，这样才能保证支腿为八字型，且稳定性更强，在最佳的跨度内使清障车保证最稳定的状态。地脚3与伸缩腿2连接成一体，起到防滑和支撑作用，保证了地面不平等恶劣环境下的作业。

清障车后支八字腿与副车架4连接成一整体。而副车架与底盘主梁6连接成为一体。伸缩缸4安装在伸缩腿2内对八字腿进行操作。其工作原理如图3所示，当油缸缩为最短时，支腿处于最上部，当油缸不断伸长，伸缩腿不断伸出，将清障车支起。

本实用新型的工作过程是：当伸缩油缸4不伸出状态时，伸缩腿位于最上端(图4)，伸缩油缸逐渐伸出，支腿逐渐伸长，直到支腿支到地面后油缸继续伸出，将清障车支起。

本实用新型后支腿的八字腿需要二个油缸就完成将清障车支起，不仅简化了结构，降低了造价，而且动作平稳，克服了原有支腿跨度较小，不能吊运较大、较重车辆，整车稳定性不够的现象。同时操作使用也很方便、功能强、稳定性好、独立动作、整体性强。