[实用新型]帘式气囊气袋结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种配备在汽车上的帘式气囊，特别涉及一种帘式气囊气袋结构。

背景技术

现有的帘式气囊一般是通过设在气袋内的金属导气管或橡胶软管来实现导气。这种结构帘式气囊的造价比较高，金属导气管或橡胶软管所占帘式气囊的空间比较大，特别是设有金属导气管的帘式气囊折叠非常困难，不便于运输。

发明内容

本实用新型的目的是要解决现有帘式气囊造价高、占用空间大，难以折叠的问题，提供一种造价低、容易折叠的帘式气囊气袋结构。

本实用新型是这样实现的：它有一个气袋体，在气袋体内上部设有导气管，导气管上设有多个导气孔，气袋体的进气口与导气管相通，其特殊之处是：所述的导气管为尼龙布片制成，导气管的上部与气袋体的上部通过连续缝纫线缝合在一起。

上述的帘式气囊气袋结构，所述的导气管是由两片尼龙布片缝合而成，两片尼龙布片的上部通过所述的连续缝纫线与气袋体上部缝合在一起，两片尼龙布片的下部通过间断缝纫线连接，所述的导气孔通过间断缝纫线的间断处形成。

上述的帘式气囊气袋结构，所述的导气管是由一片尼龙布片对折后形成，所述的导气孔设在尼龙布片的中部对折处。

上述的帘式气囊气袋结构，在气袋体两侧外表面上部分别设有加强片，加强片通过所述的连续缝纫线与气袋体和导气管缝合在一起，以提高气袋体的强度。

本实用新型的优点是：由于导气管为尼龙布料并与气袋体通过缝纫线连接在一起，降低了整个帘式气囊的造价，且容易折叠，折叠后占用空间小，便于运输；结构简单，不需对车身结构进行更改便可实现对乘员的有效保护。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视放大图(对应实施例1)；

图3是图1的A-A剖视放大图(对应实施例2)。

图中：气袋体1，进气口101，导气管2，导气孔201，连续缝纫线3，加强片4，间断缝纫线5。

具体实施方式

实施例1

如图1和图2所示，本实用新型有一个气袋体1，气袋体1是由一块(也可为两块重合的)布片折叠并通过连续缝纫线3缝纫而成，在气袋体1的内上部设有导气管2，气袋体1的进气口101与导气管2相通。所述的导气管2是由两片尼龙布片缝合而成，两片尼龙布片的上部通过连续缝纫线3与气袋体1的上部缝合在一起，两片尼龙布片的下部通过间断缝纫线5连接，该间断缝纫线5的间断处形成多个导气孔201。在气袋体1两侧外表面上部分别设有加强片4，加强片4通过所述的连续缝纫线3与气袋体1和导气管2缝合在一起，以提高气袋体1的强度。

实施例2

如图1和图3所示，本实用新型有一个气袋体1，气袋体1是由一块(也可为两块重合的)布片折叠后通过连续缝纫线3缝纫而成，在气袋体1的内上部设有导气管2，气袋体1的进气口101与导气管2相通。所述的导气管2是由一片尼龙布片对折后形成，该尼龙布片对折后的两个对齐的上边沿通过连续缝纫线3与气袋体1的上部缝合在一起，在导气管2的中部对折处设有多个导气孔201。在气袋体1两侧外表面上部分别设有加强片4，加强片4通过连续缝纫线3与气袋体1和导气管2缝合在一起，以提高气袋体1的强度。