[实用新型]履带起重机不对称配重

说明书

一、技术领域

本实用新型属于履带起重机技术领域，具体涉及履带起重机的配重。

二、背景技术

小吨位履带起重机上的配重，上世纪80至90年代为前后结构，两块或三块配重骑在转台上的后伸梁上，这种结构的配重运输比较麻烦。2000年后逐渐发展为上下结构，下配重设有挂耳通过销轴挂在转台上。无论是前后结构还是上下结构一般都是左右对称的。目前有些55T与70T的履带起重机，为了得到较为宽敞的司机室和较好的柴油机散热空间，转台设计采用左宽右窄的结构，左走台宽度达到940mm，右走台宽度只有800mm，回转中心线与转台中心线偏离70mm。如果照常使用对称配重，由于偏心致使配重结构重心与转台中心不重合，就会造成转台受力偏载的情况。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种履带起重机不对称配重，以适应转台上面的左右不对称布局，在转台布局得到简洁、优化的同时，能够保持整机的重心稳定性。

本实用新型的技术方案是：履带起重机的转台上左走台与右走台宽度不同，主平台上的回转中心线与转台中心线偏离，本实用新型采用左右不对称结构的配重，很好地解决了因转台左右走台宽度不同而引起的偏载问题。

由于回转中心线与平台上部重心线相差70mm，以司机室方向为准，使配重的重心线与回转中心向另一侧相差70mm，即配重的重心线与平台上部重心线相重合，这样就可以用偏心的办法解决重心与结构中心不重合的问题。

本实用新型是用不对称式配重，使配重的重心落在转台中心线上，用偏心的办法解决设备重心与结构中心不重合的问题，使整机的重心保持平衡，避免造成偏载，有较好的抗倾翻稳定性，大大增加整机的安全性稳定性。外观上仍然是对称结构，不影响美观性。

四、附图说明

图1为是传统履带起重机的配重结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

五、具体实施方式

传统履带起重机的转台布局是对称的，左走台4与右走台3宽度相同，左右走台之间的主平台2位于转台的正中，配重1也是左右对称的，回转中心线5与转台中心线是重合的。配重结构重心线也是整机的中心线，配重重心所在直线同时也是转台中心线。

本实用新型的转台布局是左宽右窄的，左走台4宽度为940mm，右走台宽度为800mm，主平台2向右偏移，转台的回转中心线5比转台中心线6向左偏移了70mm。配重1采用左侧宽度1110mm、右侧宽度1370mm的左右不对称结构，在配重材质的密度相同的情况下，重心位置恰好落在转台中心线上，即向右偏离回转中心线70mm。由于配重1只是两侧的前后宽度不同，后边的外形不变，外观上仍然是对称结构，不影响美观性。