[实用新型]悬挂式登船塔

说明书

技术领域：

本发明提供一种为坞内船舶建造、系泊施工作业所提供的登船设施。

背景技术：

已有坞内船舶建造、系泊施工的登船塔，塔体均是采用地面生根站桩式的，虽然它们在作业人员登船施工时也能提供服务，但其设施本身受限于地面，不能随着船舶建造以及系泊所在位置提供更有效服务；尤其是在产品系泊作业集中时，就显现出它们的不灵活性和受限制性，不利于产品建造规模的扩大与再生产，所以登船设施的供给就显得非常重要。

发明内容：

本发明针对现有技术的上述不足，提供一种即安全又便于安装与拆卸的，随时可以满足各类船舶坞内建造以及系泊施工登船要求的悬挂式登船塔。

本发明的技术解决方案是：一种悬挂式登船塔，其特征在于：由连接台、顶座塔节、标准节、底座塔节至上而下活动连接构成；其中连接台底部焊有固定眼板，其通过销轴可与边甲板预先焊接的固定眼板以及活动眼板相连接，分别起到封固和高度调节作用，连接台面外侧边缘处设固定轴；顶座塔节上设有钢板钩子，挂靠到连接台的固定轴上；顶座塔节、标准节、底座塔节是通过各自焊接的凹或凸槽的法兰相互配合套接；底座塔节底部一端设有转盘，通过固定轴与坞边或码头边所架设的走桥进行挂靠和连接，继而实现作业人员从地面步入塔体乃至施工现场，底座塔节靠船外板的一侧设有支撑点，起到稳固不悬空作用。

所述的连接台类似走台结构，既是施工人员上下船过渡走台，也是塔体主要连接件。其是由工字钢焊接而成的框架平台，下设四根支柱，其根部均焊有固定眼板。

所述的顶座塔节是由四根立管与横管相互焊接所构成的，立管下方截面均焊有凹槽法兰，与标准节的凸槽法兰相对接；立管与横管交汇处的上方均镶嵌焊接一枚钢板钩子。

所述的标准节是由立管、横管、斜支撑管等型材焊接而成的桁架结构，四根立管上下端截面分别焊接带有凹或凸槽的法兰。标准节高度可分为3米和6米两种，这是塔体高度组合的关键部位，可根据产品型深以及所停泊的位置进行取舍，其灵便组合更加适合不同船舶、不同地域的施工需求。

所述的底座塔节也是由立管、横管、斜支撑管等型材焊接而成的桁架结构；转盘是由内圈、钢圈、外圈套接而成，并在外圈上表面加踏板封盖，钢圈间还各设有一周凹槽沟，凹槽沟内填充钢球，起到增强其灵活性的作用；支撑点是由钢板组焊而成的盒子，分别附焊在塔节内侧的立管根部区域，盒内由双头螺柱穿透配六角螺母镶嵌有橡胶，橡胶外探出盒体，保证塔体在悬挂时橡胶面与外板接触。

本发明是由活动连接的部件组合而成，为可拆卸式，可根据船舶的不同型深来确定其组合方式，且无须生根，便于安装与拆卸以及保养与存放。并且连接台、顶座塔节、标准节、底座塔节为桁架结构，构造简单，结实耐用，方便制造，节省材料。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的侧视图。

图4为连接台的结构示意图。

图5为图4的侧视图。

具体实施方式：

下面结合附图说明本发明的具体实施例。

如图1～5所示，一种悬挂式登船塔，由连接台1、顶座塔节2、标准节3、底座塔节4至上而下活动连接构成；其中连接台1底部焊有固定眼板，其通过销轴可与边甲板5预先焊接的固定眼板11以及活动眼板10相连接，连接台1面外侧边缘处设固定轴9；顶座塔节2上设有钢板钩子，挂靠到连接台1的固定轴9上；顶座塔节2、标准节3、底座塔节4是通过各自焊接的凹或凸槽的法兰相互配合套接；底座塔节4底部一端设有转盘8，通过固定轴与坞边或码头边所架设的走桥7进行挂靠和连接，继而实现作业人员从地面步入塔体乃至施工现场，底座塔节4靠船外板6的一侧设有支撑点，起到稳固不悬空作用。

所述的连接台1是由工字钢焊接而成的框架平台，下设四根支柱，其根部均焊有固定眼板，通过销轴可与边甲板5(横向距外板1550mm处)预先焊接的D型30T眼板11以及活动眼板10相连接，分别起到封固和高度调节作用。框架平台外侧边缘处设有两组眼板，通过销轴的串联再套封板焊成固定轴9，以备登船塔主体组装后与其挂靠并连接。

所述的顶座塔节2是由四根立管与横管相互焊接所构成的塔节，是一组承上启下过渡结构。立管下方截面均焊有凹槽法兰，以备标准节3与之对接；立管与横管交汇处的上方均镶嵌焊接一枚50mm厚钢板钩子，用于塔体在整体组装后挂靠到连接台1的固定轴9上，由于连接形式的灵活性，给安装和拆卸过程带来更多的方便条件。