[实用新型]尾管焊接机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接装置，尤其涉及一种反应器尾管的焊接机。

背景技术

目前，金属钛在飞机制造中应用广泛，在海绵钛生产中涉及到钛的还原与蒸馏两个极为重要的环节。钛的还原过程是四氯化钛与镁在高温下反应生成钛和氯化镁，这一过程是在还原罐中完成，然后进行蒸馏气体逸出，镁则在蒸馏罐的上部结晶下面就制成海绵钛。这一过程是在蒸馏罐中完成。通常在还原蒸馏过程中，应有两种罐，而实际生产中，因为产量大，需要的罐子数量多且罐子在约900度的环境下工作，罐子需要特殊材料制成。这样需要的投资很大，为了减少投资，实行一罐两用统称为反应器，用作还原罐时，反应器尾部朝下，用圆板把尾部封死，用作蒸馏罐时反应器尾部朝上，圆板拿掉，焊上弯管，这就要求反应器尾部不断的与圆板和弯管焊接与切割，以往都是人工焊接与切割，工人劳动强度大，效率低，焊接的质量差，这种焊接方法已经无法满足生产的需要。

实用新型内容

为解决上述技术问题本实用新型提供了一种尾管焊接机，目的是提高工作效率，极大的减轻工人的劳动强度，提高焊接质量，满足生产的需要。

为达上述目的本实用新型一种尾管焊接机，它由下述结构构成：在固定轨道上运行的焊接小车，在焊接小车的一侧设有主动轮传动装置和定位调整装置。

所述的焊接小车、主动轮传动装置和定位调整装置设在底座上。

所述的焊接小车是由下述结构构成：在底座上所设的轨道上运行的车轮组，车轮组固定在车架上，在车架上设有电机，电机的输出端通过联轴器与蜗轮蜗杆减速器连接，蜗轮蜗杆减速器固定在车架上，蜗轮蜗杆减速器的输出轴通过内方套与内套筒连接，内套筒外设有外套筒，在内套筒与外套筒之间的中部设有定位套，在内套筒上设有导向键，内套筒与焊枪连接，外套筒固定在支撑架上，支撑架固定在车架上。

所述的车架的端部设有定位器，定位器一端设在车架上，另一端设在轨道上，设在轨道上的定位器设有螺钉。

所述的输出轴为T形螺纹。

所述的输出轴的T形螺纹与内方套中部的螺母内孔的T形螺纹套匹配，内方套与螺母用螺钉固定，内方套内部孔是正方形，外部是圆形，螺母外部为正方形。

所述的内方套用螺钉固定在内套筒上，外套筒用螺钉固定在支撑架上，定位套用螺钉固定在外套筒上，导向键用沉头螺钉固定在内套筒上。

所述的电机用螺栓固定在支架上，支架焊在车架上。

所述的主动轮传动装置由下述结构构成：传动电机通过传动联轴器与传动轴连接，在传动轴上设有两个主动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，从动锥齿轮设在轴上，每个轴上设有两个轴承组，在轴承组之间设有主动托轮，通过支架固定的两组后轴承组，每组后轴承组之间设有后托轮，后轴承组与后托轮设在后轴上。

所述的传动轴上设有支承轴承组，支承轴承组设在主动锥齿轮的前面，支承轴承组固定在支架上。

所述的从动锥齿轮和主动托轮用键固定在轴上。

所述的主动锥齿轮用键固定在传动轴上。

所述的传动电机和轴承组分别固定在支架上。

所述的定位调整装置是由下述结构构成：固定在底座上的一对支座，在每个支座上设有定位轴，定位轴上设有定位轮，定位轮水平设置，定位轴通过滑动轴承与定位轮连接。

所述的定位轴由螺钉固定在支座上。

本实用新型的优点和效果如下：

本实用新型的焊接的质量好，节省投资，大大减轻了工人的劳动强度。它采用全自动机械化焊接方法，提高了工作效率，大大降低了工人的劳动强度，保质保量，满足了生产的需要。

附图说明

图1是本实用新型尾管焊接机结构示意图。

图2是本实用新型尾管焊接机俯视图。

图3是本实用新型焊接小车升降装置示意图。

图4是本实用新型主动轮传动装置结构示意图。

图5是本实用新型主动轮传动装置俯视图。

图6是本实用新型定位调整轮结构示意图。