[实用新型]大修车间的配置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大修车间的配置结构，特别是涉及一种电解铝厂集中大修车间的配置结构。它适用于大规模、大型槽的电解铝厂。

背景技术

在电解铝的生产过程中，其主要生产设备电解槽的寿命是一定的。进行适时的保养和修理是十分必要的。因电解槽设备本身的特殊性和复杂性，决定了其保养和修理的过程，具有极强的专业性和复杂性，对修理的各种阶段进行合理的分区和布局是必要的。

以往电解槽修理和多功能机组的修理是在电解车间内完成的。随着电解铝生产规模的不断扩大，电解槽的槽型不断加大。电解车间的电解槽和多功能机组数量不断增加，采用电解槽和多功能机组集中修理的工艺已成为必然趋势。

实际上电解槽和多功能机组修理的集中大修工艺就是将电解槽和多功能机组修理通过专用天车和吊具移至集中大修车间的相应专用区间进行专业的保养、维护和修理。

实用新型内容

为解决上述技术问题本实用新型提供一种大修车间的配置结构，目的不仅能改善修理环境，提高修理能力，保证修理质量，同时也能缩短运输距离，减少二次运输量，提高运输效率。

为达上述目的本实用新型是通过如下技术方案实现的。

大修车间的配置结构，包括电解车间通廊，在电解车间通廊的一侧设有槽壳修理工段和天车修理工段，另一侧设有上部结构修理工段；槽壳修理工段和天车修理工段与上部结构修理工段同排；刨炉工段设在槽壳修理工段和天车修理工段的一侧；筑炉工段和阴极修理工段设在上部结构修理工段的一侧；刨炉工段与筑炉工段和阴极修理工段同排。

所述的天车修理工段设在电解车间通廊和槽壳修理工段之间。

所述的筑炉工段设在电解车间通廊和阴极修理工段之间。

所述的刨炉工段的长度大于天车修理工段，并与槽壳修理工段部分相通。

所述的上部结构修理工段与筑炉工段全部相通。

本实用新型的优点效果：槽壳修理工段和天车修理工段与上部结构修理工段设在电解车间通廊的两侧使得电解槽的空槽壳方便运入刨炉工段和天车修理工段，同时天车修量工段和上部结构修理工段又可以各自独立工作；槽壳修理工段和筑炉工段设置部分相通，可使电解槽槽壳修理通过顺利、方便；筑炉工段和阴极修理工段设置为同排厂房相连的同侧可减少物料的二次运输量、缩短起重机的重车运输距离。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1、槽壳修理工段；2、刨炉工段；3、天车修理工段；4、上部结构修理工段；5、筑炉工段；6、阴极修理工段；7、电解车间通廊。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但保护范围不受实施例所限。

如图1所示，本实用新型修车间的配置结构，包括电解车间通廊7，在电解车间通廊7的一侧设有槽壳修理工段1和天车修理工段3，另一侧设有上部结构修理工段4；槽壳修理工段1和天车修理工段3与上部结构修理工段4同排；刨炉工段2设在槽壳修理工段1和天车修理工段3的一侧；筑炉工段5和阴极修理工段6设在上部结构修理工段3的一侧；刨炉工段2与筑炉工段5和阴极修理工段6同排；天车修理工段3设在电解车间通廊7和槽壳修理工段1之间；筑炉工段5设在电解车间通廊7和阴极修理工段6之间；刨炉工段2的长度大于天车修理工段3，并与槽壳修理工段1部分相通；上部结构修理工段4与筑炉工段5全部相通。