[实用新型]回转机构啮合齿轮润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种啮合齿轮润滑装置，特别是一种回转机构啮合齿轮润滑装置。

背景技术

起重机回转动作是通过回转机构实现的，回转机构由回转支承和回转减速机组成，回转减速机的输出齿轮与回转支承的齿轮形成动副。回转支承由内外圈组成，一个圈与车架相连，另外一个圈与转台相连，当回转减速机转动时，驱动回转支承上的齿轮转动，由于回转支承与车架连接的部分相对固定，使与转台连接的圈转动，从而实现了起重机的回转。

目前，传统的回转机构的啮合齿轮齿面的润滑是靠人手工涂抹润滑脂实现的。一般是在工作前进行涂抹，如果中等载荷时需要一周涂抹一次，重载时在使用前涂抹。

其缺点是：1、受结构空间的限制使润滑脂不能涂抹到所有啮合齿面上；2、由于涂抹时一般是拿整袋的润滑脂直接撕口涂抹，抹后齿面有的地方是一大块，多时间都填平了齿槽，转动时润滑脂被挤压后，流到车架上，污染部件和操作环境；3、需要人手工操作，不易减轻操作者劳动强度；4、作业准备时间加长，不易提高起重机的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种：能对起重机的回转机构上的齿轮啮合表面定时自动提供适量润滑脂的回转机构啮合齿轮润滑装置。

本实用新型的目的是这样实现的：该齿轮润滑装置包括有回转支承、齿轮传动副和润滑装置构成，回转支承与齿轮传动副啮合，润滑装置连接在转台上，润滑装置通过管路与集中润滑系统连接。

所述的润滑装置由回转支承齿轮与润滑齿轮组成，润滑齿轮固定在转台上；或者所述的润滑装置由注油刷构成，注油刷连接在转台上。

所述的润滑齿轮，中心有定子，定子上连接有齿轮状转子，在齿轮状转子上有向心的通孔，在定子上有与通孔相对应的油槽，在齿轮状转子的齿面上有油道开口，油道开口均布在每个齿轮的齿面上，该油道开口与向心的通孔相通。

有益效果：由于采用了上述方案，该装置的回转支承齿轮与齿轮传动副啮合，在齿轮传动副的位置还连接有润滑装置，润滑装置与集中润滑系统连接，润滑齿轮中心为定子，固定在如起重机的转台上；外部为转子，和回转支承齿轮啮合，随回转支承齿轮的转动和定子之间相对转动，集中润滑的管路连接到定子的中心，定子中心开有油道并和转子的油道相通，转子的油道开口设在润滑齿轮的每一个齿面。机构转动时，润滑油(脂)在集中润滑油泵或者其他动力元件的作用下，通过定子和转子的油道，被挤压到啮合齿轮的齿面，实现对啮合齿轮齿面的润滑，转子的油道出口在每个齿上成均匀分布，保证润滑油在啮合齿轮的齿面均匀润滑，能对起重机的回转机构上的齿轮啮合表面定时自动提供适量润滑脂，达到了本实用新型的目的。

优点：1、本装置在集中润滑系统中使用，采用机构自动实现润滑，可以大大节省人力，降低劳动强度。2、自动润滑，是在机器工作的时候同时实现润滑，不需要停机，所以节省工作时间，提高劳动效率。3、润滑齿面出口均匀分布，使得润滑脂可以均匀分布在各个齿面的各个部分，使齿面均匀充分润滑。4、润滑时润滑周期可人为调整，其根据是起重机工作工况，使机构既得到充分润滑，又不浪费油脂，有效地延长机构的寿命。5、采用电机驱动，在不启动发动机时也能完成自动润滑，节省燃油。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型工作状态的结构图。

图3为本实用新型润滑装置的结构图。

具体实施方式

实施例1：该齿轮润滑装置包括有回转支承1、齿轮传动副5和润滑装置构成，回转支承与齿轮传动副啮合，润滑装置连接在转台上，润滑装置通过管路与集中润滑系统连接。

所述的润滑装置回转支承齿轮与润滑齿轮组成，润滑齿轮固定在转台上。

所述的润滑齿轮，中心有定子4，定子4上连接有齿轮状转子3，在齿轮状转子上有向心的通孔，在定子上有与通孔相对应的油槽，在齿轮状转子的齿面上有油道开口，油道开口均布在每个齿轮的齿面上，该油道开口与向心的通孔相通。

实施例2：所述的润滑装置由注油刷构成，注油刷连接在转台上。

其它与实施例1同，略。