[实用新型]公路路面维修用微波红外复合加热机

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种公路维修施工设施，特别是涉及一种公路路面维修用微波红外复合加热机。

二、背景技术

柏油路(即沥青路面)几乎遍及城乡各地。但柏油路面因其主要材料(沥青)性质(热软、冷脆)的影响：在使用二、三年后便会出现不同程度的损坏。其主要原因有两个方面：一是夏天气温高，路面变软，易被重载车辆碾压变型，变的凹凸不平：二是冬天气温低时，路面层变脆，又易被压酥，出现各种裂缝。随着各种大型车辆的问世和运输车严重超载的情况又屡禁不止。路面被损坏的速度会越来越快，尤其是在夏冬两季。

目前解决的方法无非是局部修补或拆除重铺，但造价高，费时、费力，既浪费资源又污染环境。

另外我国高速公路中沥青路面占绝大部分，这些路面在长期的自然环境及行车使用的影响下，不可避免地会出现各种形式的损害。因而迫切需要先进、性能可靠、施工灵活的小型路面修补机械，利用沥青混合料现场热回收及再生技术，能很好的解决沥青路面坑槽随有随补的问题。目前较常用的加热技术有可见光、红外线等。第一种可见光加热，虽容易实现，但加热深度小，不易被沥青路面吸收，故加热时间长。第二种红外辐射加热，已有实际应用，但该技术仍不能解决加热不均匀，易使沥青老化，且目前尚未能研制出与沥青路面相匹配的选择性涂层材料，因而加热效率不高，且车载性能较差等问题。

微波能已在工业上得到了相对成熟的应用，在食品、粮食、烟草、医药等行业均取得显著的成绩，但在沥青路面加热方面还属于新的尝试，虽有一些企业、公司开发出沥青路面的微波加热装置，如中国专利200720090002.X，但加热效率低，防止微波泄漏，以及对施工人员的防护方面不够完善；施工效果不是很理想。

三、实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种加热速度快、便于移动使用、并且具有双功效的公路路面维修用微波红外复合加热机。

本实用新型的内容是：一种公路路面维修用微波红外复合加热机，含有电源，中央控制器、复合做功箱体，三者通过导线连接，所述的做功箱体内安装有微波发生装置和红外发生装置。

所述的微波发生装置是由不少于一个的单元结构组成，每个单元中有一套微波发生器件。

所述的红外发生装置是由不少于一个的单元结构组成，每个单元中有一套红外元件。

所述的中央控制器由带有程序的单片机、继电装置、温度传感器和显示装置组成。

所述的电源为发电机。

所述的做功箱体内设有与红外或微波装置匹配的整流器，保险、变压器。

本实用新型的有益效果

1、采用微波和红外加热原理对沥青路面进行加热，充分利用了微波和红外各自的加热优点，耗能低，相对于传统的维修养护方式污染极低。

2、公路养护成本低，个别情况下需要很少量的沥青再生剂，不用或少用沥青，可大幅度减少人力和材料的之处。

3、机器结构紧凑，自动发电机，便于野外的移动施工。

4、养护维修后无明显痕迹，路面美观并可使公路的使用寿命延长。

四、附图说明

图1为该公路路面维修用微波红外复合加热机的结构示意图

图2为该做功箱体的内部结构示意图

五、具体实施方式

参见说明书附图1、图2，图中一种公路路面维修用微波红外复合加热机，含有电源3，中央控制器1、复合做功箱体4，三者通过导线2连接，所述的做功箱体4内安装有微波发生装置8和红外发生装置9。所述的微波发生装置8是由不少于一个的单元结构组成，每个单元中有一套微波发生器件。所述的红外发生装置9是由不少于一个的单元结构组成，每个单元中有一套红外元件。所述的中央控制器1由带有程序的单片机、继电装置、温度传感器和显示装置组成。所述的电源3为发电机。所述的做功箱体4内设有与红外发生装置9或微波发生装置8匹配的整流器5，保险6、变压器7。