[实用新型]水轮发电机制动器拆装专用工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械起升工具。

背景技术

水轮发电机组大修周期一般为四年，因为水轮发电机在停机过程中制动器闸板有磨损，制动器制动时所用压缩空气中有水分存在，制动器活塞、缸体需要分解检修。制动器安装在风洞内，制动器安装制动器基础和下机架之间的垂直高度为2米，制动器和制动环之间的垂直距离只有370毫米左右，单个制动器重225公斤，机组大修时需要将24个制动器全部从制动器基础上拆卸后吊至发电机下机架然后用天车吊出风洞进行检修。检修试验完毕又进行安装，安装过程和拆卸过程相反。我厂四台机组每四年大修一台这样每年都有一台机组检修，每台机组24个制动器要拆卸、安装一次，这样每年要重复48次。由于制动器安装位置特殊，空间狭小，起升很不方便。以往采取的方法是先用导链将制动器起升至一定高度，(由于导链只能挂在发电机转子支臂上)然后用木版搭成一个斜坡，两个人用钢丝绳拉着制动器，另两个人躺在发电机下挡风板上用脚将制动器踩上安装制动器基础上。整个过程中需要专门一个人进行指挥，大家统一行动才有可能完成整个制动器的安装或拆卸过程。这样干活往往6个人一天只能安装2-3个制动器。由于制动器本身很重，稍不注意就会发生制动器翻转或滑落伤人现象。这种方法存在以下缺点：

1、工作效率低。一个制动器安装需要6个人共同工作3、4个小时才能完成。

2、劳动强度大。制动器从下发电机挡风板移动到制动器基础上，需要借助一个搭建一个斜坡来完成，而且木板还要不断移动，木板和制动器之间的摩擦力很大，往往一个制动器安装下来工作人员已经汗流浃背，气喘吁吁了。

3、不安全因素多。由于一个制动器有450多斤重，在制动器的移动、就位过程中往往存在制动器翻转、滑落等危险因素，容易造成人身伤害和设备损坏等不安全现象。所以很不安全。

由以上可知，一台机组24个制动器的拆卸大约需要6个人12天才能完成，回装也是如此。以前制动器检修工作量很大，劳动强度也很大，而且存在许多不安全因素，容易发生人身伤害和设备损坏事故。

要将制动器从支架上运送到制动器基础上，存在以下困难：

1、制动器不能从制动器基础正面直接推送到制动器基础上，因为转子高度低，且制动器基础上有螺栓阻挡。从正面直接放入高度不够。

2、制动器可以从制动器基础旁边送到制动环下方，通过转子最低处后再升起300mm左右，然后再向左或向右平移一段距离后放在制动器基础上。但是要求工具在制动环下方有足够的升力举起200公斤重的制动器。

3、举起后平移动作必须安全可靠，不能有倾倒的可能。且平移的距离要满足安装要求。

4、由于制动器放在制动器基础上距离制动环只有20mm左右，所以要求工具在升起制动器后能够方便精确的调节高度。

5、在拆装过程中人员不再进入制动器基础之间。

6、工具能够在举起前方便的固定制动器，当制动器放在制动器基础上后能够快速拆除。

7、由于在转子下的整园上分布了24个制动器，拆装过程中要不断地移动位置所以整个工具要求重量小，组装迅速。便于移动使用，不但要安全可靠还要提高效率，减少劳动强度，否则无法推广。

基于以上原因，急需对制动器检修过程中的升装置进行专门研究，设计制作一套安全可靠、高效的专用拆卸工具。

发明内容

本实用新型提出了一种利用杠杆原理的水轮发电机制动器拆装专用工具，其解决了现有的技术问题。本实用装置利用杠杆原理解决了现有制动器安装、拆卸工作非常困难、费时费力、安全性能差的技术问题。

本实用新型的技术解决方案是：

一种水轮发电机制动器拆装专用工具，其特殊之处在于：其包括可将制动器中部水平卡住的U型平衡插头、分别与平衡插头两个外端部连接的插头档条、与平衡插头内端中部固连的平衡杆、用于支撑平衡杆的垂直设置的支撑杆以及设置在支撑杆下端的承重底盘；所述平衡杆与支撑杆之间为铰链连接；所述支撑杆的下端与承重底盘之间设置有轴承连接。

上述承重底盘上向外伸出至少三个水平支架。

上述平衡杆上与平衡插头相对的一端设置有配重。

上述平衡杆上设置有平衡杆支承座，所述支撑杆上设置有销钉座，所述平衡杆和支撑杆通过一个穿过平衡杆支承座和销钉座的销钉连接在一起。

上述轴承包括推力轴承和导向轴承。

本实用新型的优点是：

1、省力。本实用新型在设计时已考虑到制动器的自重问题，通过杠杆原理计算配重后能轻松升起制动器。