[实用新型]柱塞泵强制循环润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柱塞泵强制循环润滑装置。

背景技术

与本实用新型最接近的现有技术是实用新型专利“柱塞泵柱塞润滑装置”(ZL200620008402.7)，由滴油管、横向油管、连通管、油管、排气管和高架油罐组成。高架油罐内装机油，其水平位置高于柱塞泵上端面，定时给柱塞均匀滴加机油润滑柱塞，以延长柱塞的使用寿命。但由于柱塞在缸体内带压工作，且柱塞与缸体之间通过填料密封，因此通过自然落差滴油润滑柱塞的润滑效果不理想，且润滑油不回收循环使用，浪费资源，污染环境。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：设计一种柱塞泵强制循环润滑装置，利用柱塞泵自身的动力驱动辅助油泵同步工作，通过输油管将润滑油输送到柱塞泵填料箱的注油孔，对柱塞进行强制润滑，润滑效果好，减少了柱塞与填料的磨损，提高了密封效果，延长了柱塞及填料的使用寿命。此外，通过对润滑油的回收循环使用，不但节约了资源，降低了生产成本，也保护了环境。

本实用新型的技术解决方案：一种柱塞泵强制循环润滑装置，包括油泵(1)，油泵(1)固定在柱塞泵齿轮减速箱(2)的外端，且油泵(1)的主轴与齿轮减速箱(2)的动力输出轴联接，油泵(1)的输油口通过输油管(3)与固定在柱塞(11)上方的注油管(9)连接，注油管(9)通过注油接头(10)分别与柱塞泵填料箱的注油孔连接，油泵(1)的进油口通过吸油管(4)与油箱(12)连接，油箱(12)设置在泵座(14)上。

所述油泵(1)固定在柱塞泵齿轮减速箱(2)被动轮轴端的取力口(5)上，且油泵(1)的主轴与齿轮减速箱(2)的被动轮轴联接。

所述输油管(3)通过溢流阀(6)及润滑油分配器(8)与注油管(9)连接，溢流阀(6)的溢油口通过溢油管(7)与油箱(12)连接。

所述注油管(9)通过单向阀(13)与注油接头(10)连接。

所述油箱(12)上连接有回油管(15)，且回油管(15)的另一端与泵体(16)下方的回油口连接。

本实用新型与现有技术相比具有的优点和效果：

1、本实用新型利用柱塞泵自身的动力驱动辅助油泵同步工作，通过输油管将润滑油输送到柱塞泵填料箱的注油孔，对柱塞进行强制润滑，润滑效果好，减少了柱塞与填料的磨损，提高了密封效果，延长了柱塞及填料的使用寿命。

2、本实用新型通过对润滑油的回收循环使用，不但节约了资源，降低了生产成本，也保护了环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型的安装位置示意图，

图3为本实用新型注油部位结构示意图。

具体实施方式

结合附图1、2、3描述本实用新型的一种实施例。

一种柱塞泵强制循环润滑装置，其齿轮油泵(1)固定在柱塞泵齿轮减速箱(2)被动轮轴端的取力口(5)上，且油泵(1)的主轴与齿轮减速箱(2)的被动轮轴联接。输油管(3)的一端与齿轮油泵(1)的输油口连接，另一端通过溢流阀(6)及润滑油分配器(8)与固定在柱塞(11)上方的注油管(9)连接，注油管(9)通过单向阀(13)连接多个注油接头(10)，注油接头(10)固定在柱塞泵填料箱的注油孔上。油箱(12)设置在泵座(14)上，油泵(1)的进油口通过吸油管(4)与油箱(12)连接，溢流阀(6)的溢油口通过溢油管(7)与油箱(12)连接，回油管(15)的一端与泵体(16)下方的回油口连接，另一端与油箱(12)连接。吸油管(4)的吸油口上装有滤油器(17)。

工作原理：柱塞泵启动后，柱塞泵齿轮减速箱(2)的被动轮轴驱动齿轮油泵(1)工作，通过输油管(3)将润滑油输送到柱塞泵填料箱上方的注油孔，对柱塞进行强制润滑。通过泵体(16)下方的回油口、回油管(15)回收润滑油至油箱(12)经过沉淀、过滤后循环使用。通过润滑油分配器(8)调节润滑油的流量，通过溢流阀(6)、溢油管(7)将多余的润滑油溢流至油箱(12)。