[实用新型]一种轴流压缩机可调静叶的调节控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴流压缩机可调静叶的调节控制装置，特别涉及一种采用电液伺服阀控制的轴流压缩机可调静叶的调节控制装置。

背景技术

轴流压缩机静叶伺服系统是轴流压缩机实现自动控制和调节的关键与核心，特别是将电信号转换成液压信号的电液伺服阀和输出机械力的伺服马达，其性能直接影响压缩机的工作稳定性。

我国从引进轴流压缩机开始，应用在静叶调节伺服系统中的电液伺服阀，初期采用的是MOOG系列或国产YFW10系列的伺服阀，但此类阀容易堵塞，抗污染性差。直到上世纪90年代中期，由于用户对电液伺服阀抗污染性的高要求，开始应用引进美国的BD系列产品，并逐步在轴流压缩机产品中得到推广，BD系列产品的抗污染性尽管比MOOG系列或国产YFW10系列伺服阀要高，但其抗污染性仍有不足，特别是其控制器与伺服阀之间的连线长，信号衰减严重。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提出一种轴流压缩机可调静叶的伺服调节控制装置，该装置不再需要独立的控制器，带PID调节功能与伺服阀一体化，集成度高，同时解决了信号衰减的问题、控制回路简单，现场调试操作方便，及具有抗污染性高的特点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种轴流压缩机可调静叶的调节控制装置，包括安装在轴流压缩机下机壳左、右伺服油缸SM下部的角位移变送器ZT，角位移变送器ZT的角位移机械信号输入端和伺服油缸SM的机械位移输出端通过拨叉相连接，角位移变送器ZT的模拟信号输出端和配电器ZY的输入端相连接，配电器ZY的输出端与PID控制器的输入端相连接，PID控制器与电液伺服阀集成一体构成一体式电液伺服阀SV，这种一体式电液伺服阀SV通过油路分配器与伺服油缸SM连接。PID控制器通过信号运算、比较、放大转换，直接驱动电液伺服阀SV的阀芯，改变阀芯的阀位，达到控制液压油进入伺服油缸SM的油量，及进入油缸的前腔或后腔的方向。从而驱动伺服油缸SM的活塞运动，伺服油缸SM的活塞杆与可调静叶的调节缸连接，达到静叶的调节控制的目的。

由于本实用新型采用了目前先进的一体式电液伺服阀，PID调节器与伺服阀一体化，解决了信号衰减的问题；采用了新的油路分配器，集成度高，所以该装置具有抗污染性高，无信号衰减，控制回路简单，同时现场调试操作方便，提高了系统的可靠性、实用性的优点。

附图说明

附图是本实用新型的结构原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作详细说明。

参见附图，本实用新型的结构原理是：一种轴流压缩机可调静叶的调节控制装置，包括安装在轴流压缩机下机壳左、右伺服油缸SM下部的角位移变送器ZT，角位移变送器ZT的角位移机械信号输入端和伺服油缸SM的机械位移输出端通过拨叉相连接，角位移变送器ZT的模拟信号输出端和配电器ZY的输入端相连接，配电器ZY的输出端与PID控制器的输入端相连接，PID控制器与电液伺服阀SV集成一体，一体式电液伺服阀SV通过油路分配器与伺服油缸SM连接。PID控制器通过信号运算、比较、放大转换，直接驱动电液伺服阀SV的阀芯，改变阀芯的阀位，达到控制液压油进入伺服油缸SM的油量，及进入油缸的前腔或后腔的方向，从而驱动伺服油缸SM的活塞运动，伺服油缸SM的活塞杆与可调静叶的调节缸连接，达到静叶的调节控制的目的。

本实用新型的工作原理是：用安装在轴流压缩机下机壳左、右的伺服油缸SM下部的两线制角位移变送器ZT用来测量实际静叶角度信号，通过具有一进两出功能的配电器将其转换成对应的4～20mA的电流信号，其中一路送机组控制系统可用于静叶角度监视，一路送到一体式电液伺服阀SV的PID控制器。PID控制器同时接收主风流量调节器FIC的4～20mA的指令信号，PID控制器在内部对这两个信号加以比较，差值经过PID运算处理和放大后，最终产生一个直接驱动电液伺服阀SV阀芯运动的信号。在一体式电液伺服阀SV的控制下，8Mpa或12.5Mpa的动力油通过油分配器作用于伺服油缸SM，带动调节部件达到预期位置，从而实现轴流压缩机静叶调节的目的。