[实用新型]一种用于异向平行双螺杆挤出机的高转速齿轮箱有效
申请号: | 200820223580.0 | 申请日: | 2008-12-19 |
公开(公告)号: | CN201348009Y | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | 王多勇;陈继德;蒋全康;纪欣;王国常;何世全 | 申请(专利权)人: | 成都中孚高分子工程有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;B29C47/08 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 吴彦峰;熊晓果 |
地址: | 610061四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 平行 双螺杆挤出机 转速 齿轮箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮箱,特别是一种用于异向平行双螺杆挤出机的高转速齿轮箱。
背景技术
目前,双螺杆挤出机已经广泛应用于塑料、橡胶领域,特别是异向平行双螺杆挤出机应用于共混改性加工领域,能实现良好的物料拉伸变形,从而使得物料的混炼分散效果优良。除了用于通用工程塑料的加工,异向平行双螺杆挤出机在PVC大口径管材、PVC片板材、高速型材挤出及木塑挤出加工中也得到了有效的应用。
长期以来,作为挤出成型装备主要性能指标的“高扭矩、高转速、高产量”,一直是挤出成型机发展的主要方向,高的产出与价格比不仅是企业家最为关心的,也是科技工作者钻研的目标。挤出机高速、高产固然可使投资者以较低的投入获得较大的产出和高额的回报,但从技术角度看,为确保挤出机的高产量,必须有为螺杆提供高扭矩的传动系统,同时保证螺杆高的转速,这必将为传动系统(扭矩分配箱)带来了一系列需要克服的技术难点,其中齿轮箱的齿轮和轴承在高负荷、高速运转的情况下如何保证其使用寿命,即是在传动方面需要解决的首要问题。
发明内容
本实用新型的目的在于:针对上述现有技术的缺点,提供一种适用于异向平行双螺杆挤出机的高转速高扭矩齿轮箱,使其中受力状态最弱的齿轮受力降低一倍,薄弱环节轴承具有最佳受力状态,解决异向平行双螺杆挤出机提高螺杆扭矩和转速后带来的齿轮、轴承寿命降低、不能满足使用要求的难题。
本实用新型的目的是通过实施下述技术方案来实现的:
一种用于异向平行双螺杆挤出机的高转速齿轮箱,包括输入轴、输出轴一、上传动轴一、上传动轴二、下传动轴一、下传动轴二、中间传动轴以及输出轴二;所述输入轴上设置有输入齿轮,所述输入齿轮与所述输出轴一上的齿轮啮合,所述输出轴一上设置有推力轴承;所述输入轴齿轮同时与所述中间传动轴上的齿轮一啮合,所述中间传动轴通过齿轮二同时与所述上传动轴二上的齿轮和所述下传动轴二上的齿轮啮合,所述上传动轴二齿轮和所述下传动轴二齿轮分别与所述上传动轴一上的齿轮和所述下传动轴一上的齿轮啮合,所述上传动轴一上的齿轮和所述下传动轴一齿轮同时与所述输出轴二上的齿轮啮合,所述输出轴二上设置有串列推力轴承。
附加技术特征是:
①所述输出轴二的轴心线与所述输出轴二齿轮相啮合的所述上传动轴一齿轮的轴心线所构成的平面与竖直平面形成的夹角在-25°~0°~25°范围内;
所述输出轴二的轴心线与所述输出轴二齿轮相啮合的所述下传动轴一齿轮的轴心线所构成的平面与竖直平面形成的夹角在-25°~0°~25°范围内。
②所述输出轴二的轴心线与所述输出轴二齿轮相啮合的所述上传动轴一齿轮和所述下传动轴一齿轮或齿轮轴的轴心线在同一平面上。
③所述输出轴一、输出轴二的中心距在15~270mm之间,适用的异向双螺杆挤出机的螺杆直径范围在19~320mm之间。
④所述输出轴一、输出轴二的输出转速为200~1000rpm。
在本实用新型的技术方案中,电动机传递给输入轴的动力从输入齿轮传至输出轴一齿轮,由输出轴一直接输出50%的动力。同时输入轴上的输入齿轮将其余50%的动力传递给中间传动轴齿轮一,中间传动轴齿轮二将动力传递到上传动轴二齿轮和下传动轴二齿轮,通过上传动轴二齿轮与上传动轴一齿轮、下传动轴二齿轮与下传动轴一齿轮的啮合,分别将动力F1和F2传递至输出轴二齿轮。每根传动轴上配有相应的轴承,由螺杆传至输出轴的轴向力方向由输出轴指向输入轴由推力轴承承受,专用的串列推力轴承承受输出轴二的轴向力,推力轴承承受输出轴一的轴向力。如图2所示,上传动轴一齿轮、下传动轴一齿轮、输出轴二齿轮的轴心线在垂直于水平面的同一平面上,所以上传动轴一齿轮和下传动轴一齿轮驱动输出轴二齿轮时所产生的轴向分力Fa1和Fa2也在该平面上,并且大小相等、方向相反,该作用在输出轴二上的轴向合力由专用的串列推力轴承承担,上传动轴一齿轮和下传动轴一齿轮驱动输出轴二齿轮时所产生的径向力Fr1和Fr2大小相等、方向相反,所以作用在输出轴二上的分力相互抵消,可见输出轴二仅受到上下啮合点上的切向分力Ft1和Ft2产生的扭矩,垂直于轴线方向的径向力为零,从而实现纯扭矩输出。
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