[实用新型]一种铁路货运敞车有效
申请号: | 200820223809.0 | 申请日: | 2008-12-29 |
公开(公告)号: | CN201357829Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 刘映安;李强;谷美娜;张瑞国;潘树平;王爱民;肖颖;肖乾佑;杨春雷 | 申请(专利权)人: | 南车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | B61D3/00 | 分类号: | B61D3/00;B61D3/16;B61F1/00;B61D17/04;B61F1/08 |
代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 | 代理人: | 杨海燕 |
地址: | 620032四川省眉山市东*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货运 敞车 | ||
1、一种铁路货运敞车,包括车体、转向架(2)、车钩缓冲装置(9)和风手制动装置(5),车体包括底架(1)、侧墙(3)和端墙(10),底架包括中梁(14)、侧梁(12)、枕梁(13)、大横梁(15)、小横梁(11)以及端梁(19),中梁(14)沿底架的纵向方向位于底架的中间部位,侧梁(12)平行于中梁且位于底架的两侧,端梁(19)位于底架的两端,小横梁(11)、大横梁(15)沿底架的横向方向平行安装于两侧梁(12)之间,枕梁(13)靠近端梁(19)并平行于端梁,在中梁与枕梁交叉处安装上心盘座(18),底架上铺设钢地板(16),侧墙(3)和端墙(10)焊接在底架上,侧墙(3)上设有下侧门(4),其特征是侧墙(3)为外置板柱式结构,它是在侧板的外壁沿横向设有侧横带,竖向设有侧柱(22),侧板包括上侧板(25)和下侧板(26),侧横带包括上侧横带(20)和下侧横带(21),上侧横带(20)和下侧横带(21)相互平行并分别位于上侧板(25)和下侧板(26)的外壁,上侧板(25)的上端边沿是上侧梁(23);端墙(10)为外置板柱式结构,它是在端板的外壁横向设有相互平行的端横带(33),竖向设有角柱(32),端板包括上端板(35)和下端板(37),在上端板(35)的外壁设有上立柱(34)和下立柱(36),在端板的上端边沿是上端梁(31)。
2、根据权利要求1所述铁路货运敞车,其特征是下侧门(4)安装于侧墙的下侧板(26)上,包括门板(7)、折页座(27)以及搭扣座(17),搭扣座(17)安装在侧梁(12)上,搭扣座(17)上安装搭扣(30),折页座(27)安装于下侧横带(21)上,折页座(27)内设有折页(8),折页(8)另一端位于搭扣座(17)内。
3、根据权利要求1所述铁路货运敞车,其特征是在上心盘座(18)的两侧设有腹板(6),腹板(6)采用上部窄、下部宽的翼形结构。
4、根据权利要求1所述铁路货运敞车,其特征是在侧柱(22)内设有补强座(28)。
5、根据权利要求1所述铁路货运敞车,其特征是在侧墙和端墙上部分别组焊有网罩拴结座(29)。
6、根据权利要求1所述铁路货运敞车,其特征是枕梁(13)为上、下盖板及双腹板组焊而成的变截面箱形结构;大横梁(15)为上盖板、下盖板及腹板组焊而成的“工”形结构;小横梁(11)为“U”型结构;上侧梁(23)采用冷弯矩形钢管;侧柱(22)采用冷弯帽型钢侧柱;上端梁(31)采用冷弯矩形钢管;角柱(32)采用冷弯矩形钢管;侧横带和端横带采用帽型冷弯型钢;上立柱和下立柱为“U”型结构。
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