[实用新型]低压燃气电喷阀

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及燃气内燃机配件，具体地说是用于低压燃气进气控制的低压燃气电喷阀。

二、背景技术

现有的燃气内燃机用的控制燃气进气量的装置，一种显预混合方式的混合器，这种混合器使仙燃机的进气管中充满燃气与空气的混合气，汽缸产生回火时，进气管中易出现电炮现象；第二种是高压电喷阀，这种电喷阀使用时，不能直接利用气源，需要对燃气增压到0.MPa以上才可使用，并对燃气的洁净度要求高。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种改进的结构简单、易制造、易安装的低压燃气电喷阀，利用压力为0.12-0.2MPa的低压气源，直接进入燃气内燃机汽缸中做功，克服上述两种装置的不足与弊端，保证进气管中为纯空气，对低压气源直接有效地利用提供方便，有效地克服或避免上述现有技术中存在的缺点或不足。

本实用新型所述的低压燃气电喷阀，包括阀体、衔铁、衔铁弹簧、电磁铁芯、线圈框架、线圈、密封胶、电磁铁外壳、过滤器、过滤器弹簧、进气阀口和密封件，其特征在于所述阀体内一侧顺次安装有过滤器、过滤器弹簧和弹簧压盖，阀体内部安装有进气阀口，阀体内上部顺次安装有衔铁、电磁铁芯和电磁铁外壳、衔铁和电磁铁芯外、电磁铁外壳内顺次安装有线圈框架、线圈和密封胶，电磁铁芯和衔铁之间安装有衔铁弹簧。

其中，所述电磁铁外壳下部与阀体为法兰丝扣或焊接相连接。所述衔铁为一底部设有外凸台的圆柱状结构，其圆柱部分在线圈框架内，顶部设有安装衔铁弹簧的凹坑，底部凸台端面圆周上分布有通孔。线圈框架为I字形圆筒状构件。进气阀口选自非导磁性不锈钢材料制成成品。所述衔铁被吸后与电磁铁芯之间留有0.5mm的间隙，与线圈框架底端留有2mm的间隙。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、压力为0.08-0.2MPa的低压气源直接利用，无须增压、提纯。

2、燃气直接进入内燃机汽缸中做功，保证了发动机进气管中为纯空气。

3、利用衔铁作为控制阀的开关元件，衔铁质量小，线圈电感量小，开闭速度快。

4、衔铁直接深入线圈内部，磁作用面积大，电磁吸力大。

5、衔铁底部开一圈孔，重量减轻。

6、进气阀口为非导磁性不锈钢材料，使电喷阀打开时衔铁与进气阀口不存在磁作用力。

7、利用电磁铁做产生动力的元件，驱动电流脉冲分为两段，使电喷阀整体结构简单、巧妙、能耗低。

8、进气方向保证了气门不会在燃气压力的作用下自动打开。

四、附图说明

附图为本实用新型的一种结构示意图

五、具体实施方式

参阅附图，一种低压燃气电喷阀，包括阀体12、衔铁11、衔铁弹簧10、电磁铁芯9、线圈框架8、线圈7、密封胶6、电磁铁外壳5、过滤器4、过滤器弹簧3、进气阀口13和密封件2。阀体12内一侧顺次安装有过滤器4、过滤器弹簧3和弹簧压盖1，阀体12内部安装有进气阀口13，阀体12内上部顺次安装有衔铁11、电磁铁芯9和电磁铁外壳5，衔铁11和电磁铁芯9外、电磁铁外壳5内顺次安装有线圈框架8、线圈7和密封胶6，电磁铁芯9和衔铁11之间安装有衔铁弹簧10。

电磁铁外壳5下部与阀体12为法兰、丝扣或焊接相连接。衔铁11为一底部设有外凸台的圆柱状结构，其圆柱部分在线圈框架8内，顶部设有安装衔铁弹簧10的凹坑，底部凸台端面圆周上分布有通孔。线圈框架8为II字形圆筒状构件。进气阀口13选自非导磁性不锈钢材料制成品。衔铁11被吸后与电磁铁芯9之间留有0.5mm的间隙14，与线圈框架底端留有2mm的间隙15。

运行时，电磁铁线圈9通脉冲电流产生电磁力，作为开启阀的动力。脉冲电流分为两段，初始为大电流，产生大的电磁力使阀开启，然后用小电流维持开启状态，阀的开启时间可以受缸内燃烧情况的控制，阀的开启脉冲与内燃机各汽缸的气门相位相对应。脉冲结束，电磁力消失。当衔铁11受到电磁力的作用，快速向上运动，衔铁弹簧10受压，完成进气过程。当衔铁11受电磁力作用快速向上运动被吸合后，与电磁铁芯9之间留有0.5mm的间隙14，与线圈框架8之间留有2mm的间隙15，以保护电磁铁；同时保证在阀的全开位置时，衔铁11与电磁铁芯9及线圈框架8的吸合面之间留有间隙，减少剩磁吸力，提高关阀速度。随着脉冲结束，电磁力消失，受压的衔铁弹簧10反弹，迅速使衔铁向下运动关闭进气阀口13。进气阀口13为非导磁性不锈钢材料，使电喷阀打开时，衔铁11与进气阀口不存在磁作用力。在电喷阀进气通道各处分别使用O形圈2、4、6、13、16、18进行密封，保证进气时密封可靠。