[实用新型]超长预应力筋牵引器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于建设工程中的牵引器，特别是一种超长预应力筋牵引器。

背景技术

现代预应力混凝土结构是指采用高强预应力钢材、高强混凝土为特征的混凝土结构，在现代建设工程领域中占有重要地位，尤其在大跨度建筑和大跨度桥梁结构中，预应力结构显示出其巨大的优越性。但构件的大型化，要求预应力筋的长度也在不断增加，尤其在桥梁工程中，预应力筋的长度动辄一、两百米，给预应力筋的铺设工作带来很大挑战，因预应力筋长度超长，造成预应力筋穿束时摩擦阻力很大，人工进行预应力筋穿束无法实现，而以往采用的机械穿束方法稳定性不好，容易在预应力筋被牵引至管道中间时发生脱落，造成穿筋失败。

目前，在工程实践中广泛应用的预应力筋主要有两种，一种是由多根钢绞线组成，而每跟钢绞线又由多根钢丝组成，另外一种预应力筋则是直接由多根钢丝组成。

发明内容

本实用新型要解决的问题是：提供一种超长预应力筋牵引器，通过该牵引器，可以一次性将预应力筋穿过预应力构件，而且不会因为预应力筋脱落而导致的穿筋失败。

为了解决上述技术问题，本实用新型的超长预应力筋牵引器，包括前端为弧状的减阻护筒、牵引杆、固定在牵引杆前端的牵引环、连接螺母和牵引锚板，所述牵引杆的尾端插入于减阻护筒的中并与连接螺母相连接；所述牵引锚板与减阻护筒的后端相联接；所述牵引锚板上设有两个以上的通孔。

本实用新型的超长预应力筋牵引器，所述牵引杆与连接螺母之间设有一个用于承受压力的轴承。

本实用新型的超长预应力筋牵引器，所述牵引锚板为圆盘状，与减阻护筒之间为螺纹联接。

本实用新型的超长预应力筋牵引器，所述减阻护筒的一侧设有用于紧固减阻护筒和牵引锚板用的紧固螺丝。

本实用新型取得的有益效果是：(1)结构简单，操作方便；(2)能快速的完成对预应力筋的牵引，而且在牵引的过程中，不会由于预应力筋脱落而导致穿筋失败。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是钢绞线的主视图

图3是钢绞线的左视图。

图4是预应力筋与牵引锚板的连接示意图。

图中：1、牵引环，2、牵引杆，3、减阻护筒，4、轴承，5、连接螺母，6、牵引锚板，7、钢丝，8、紧固螺丝，9、通孔，10、钢绞线。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型的超长预应力筋牵引器，包括前端为弧状的减阻护筒3、牵引杆2、固定在牵引杆2前端的牵引环1、连接螺母5和牵引锚板6，所述牵引杆2的尾端插入于减阻护筒3的中并与连接螺母5相连接；所述牵引锚板6与减阻护筒3的后端相联接；所述牵引锚板6上设有两个以上的通孔9；所述牵引杆2与连接螺母5之间设有一个用于承受压力的轴承4；所述牵引锚板6为圆盘状，与减阻护筒3之间为螺纹联接；所述减阻护筒3的一侧设有用于紧固牵引锚板6用的紧固螺丝8。

本实用新型的超长预应力筋牵引器，其使用方法主要包括如下步骤：

第一步，将一根钢绞线作为牵引线，在预应力管道铺设好后从一端穿过，如管道较长时可从中间向两端穿；然后在该钢绞线的牵引作用下，将牵引钢丝绳贯穿整个管道，再将钢绞线取走；

第二步，对需要牵引的由多根钢绞线组成的预应力筋做如下处理：将每根钢绞线10的中间的一条钢丝7保留，周围的钢丝7剪取一段，而且每根钢绞线10的剪取长度各不相同，然后，将保留的钢丝7穿过牵引锚板6上的通孔9并对钢丝7的端部墩头，这样以来，就使得被牵引的多根钢绞线10错开并形成一个易于牵引的锥形头；

第三步，将牵引锚板6旋入减阻护筒3，旋转到位后将紧固螺丝8上紧；

第四步，将牵引钢丝绳与牵引杆2前端的牵引环1连接、紧固后，开动牵引设备进行牵引；

第五步，当预应力筋全部从预应力构件中被牵引出来之后，即停止牵引，并将锥形头切除，整个施工过程结束。

在施工过程中，由于每跟钢绞线10都是通过端部墩头的方式与牵引锚板6固结在一起，牵引锚板6又通过螺纹连接的方式与减阻护筒3相连接，而且在减阻护筒3的一侧还设有用于紧固牵引锚板的紧固螺丝8，所以整个牵引系统安全牢固；又加上减阻护筒3的前端为圆弧状，组成预应力筋的各个钢绞线10形成一个锥形头，在牵引的过程中能有效的减少牵引阻力；因此，通过本实用新型的超长预应力筋牵引器及施工方法，能快速的完成对预应力筋的牵引，而且在牵引的过程中，不会由于预应力筋脱落而导致穿筋失败。