[实用新型]用于联轴器装配中的止动螺栓装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种止动装置，具体地说是一种用于联轴器装配中的止动螺栓装置。

背景技术

一般常规的汽轮发电机联轴器联接无论是热套还是整锻都是靠端部凸台和螺栓联结。汽轮机端联轴器螺栓用螺孔已加工好，发电机端联轴器螺栓用孔是光孔，由于加工或热套误差，联结螺栓光孔又一般是过渡配合，为保证汽轮机和发电机联轴器的联结精度和方便，一般发电机端联轴器螺栓用光孔预留0.1-0.3mm配铰量，到用户处进行配铰，从而保证整个汽轮机和发电机轴系的的动静平衡和同心度以及振动等各项指标满足整个发电机组的正常运行。而对于有些汽轮机的特殊要求，转子需联接加长过渡短轴，为保证发电机端过渡短轴与发电机转子连接后成为一个整体，在发电机3000rpm转速下不分离，同心度和振动值不超标，强度与整锻转子一样，我们一直采用从ABB引进WX系列空冷发电机所采用的膨胀套筒锁紧螺栓。虽然其技术先进但造价昂贵，安装使用非常麻烦，用于50MW以上大中型发电机组还比较适合，对于小型发电机组特别是50MW以下机组就显得过于繁琐，产品成本也较高。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、安装维修方便、造价低廉的用于联轴器装配中的止动螺栓装置。

本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的：一种用于联轴器装配中的止动螺栓装置，包括联轴器、螺栓和紧固螺母，螺栓穿过联轴器，并通过紧固螺母紧固，螺栓头端的联轴器上设有纵向销钉，螺栓与紧固螺母之间设有环型止动圈，紧固螺母上设有纵向固定销。

本实用新型具有以下特点：

1.发电机侧转子联轴器螺栓用光孔可直接加工到H7公差，不用预留0.1-0.3mm配铰量，减少了配铰环节。

2.本实用新型发电机侧转子联轴器止动螺栓装置相比较从ABB引进WX系列空冷汽轮发电机所用的膨胀套筒锁紧螺栓结构，取消了螺栓膨张套筒，联结螺栓也简化了螺旋形滚珠滑道，因此加工大大简化，安装维修使用都非常简单，对工人的加工和装配技术要求也不高，便于推广使用。

3.本实用新型汽轮发电机侧转子联轴器止动螺栓装置的锁紧结构，采用螺母端环型止动圈加销钉定位，螺栓头端由销钉定位方式，在电厂安装紧固，调试合格后将止动圈和定位销钉打弯，这些联轴器止动螺栓装置就可正式启用了。

本实用新型为发电机联轴器装配中使用的一种止动螺栓装置。主要是针对50MW以下小型两极汽轮发电机组联轴器联接开发的，转速上为高速(3000rpm)。因此本结构型式也可应用于其它小型发电机组和其它类似产品上，但具体尺寸还要根据产品功率大小，材料和强度、转速等具体情况进行计算和设计。本实用新型在20MW发电机组上试用后，取得了较好的效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是紧固螺母结构示意图；

其中1.螺栓，2.销钉，3.联轴器，4.紧固螺母，5.环型止动圈，6.固定销。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1、图2中，螺栓1穿过联轴器3，并通过紧固螺母4紧固，螺栓头端的联轴器3上设有纵向销钉2，螺栓1与紧固螺母4之间设有环型止动圈5，紧固螺母4上设有纵向固定销6。