[实用新型]弹力循环助力机

说明书

技术领域

本实用新型涉及非机动车(船)驱动装置领域中的节能环保装置，尤其是涉及一种用于三轮车、自行车、轮椅车、小型游船等的一种弹力循环助力机。

背景技术

在非机动车领域，其结构多数为齿轮与链条或皮带单一传动，操作人员使多少力，非机动车就消耗多少力，致使操作人员需要不停地使力，非机动车才能前进，不仅操作费力，操作麻烦，对于残疾人来说更费力，操作更不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种操作方便、省力且安装方便的弹力循环助力机。

其技术方案是：包括平行设置的左箱体8和右箱体2垂直固定在底板1上，其间上下分别设有卷簧盒7和联轴器17；在右箱体2内按上下顺序依次设置有油马达3、齿轮泵4、输入轴齿轮5和输入轴6，其中，输入轴6与联轴器17连接，输入轴齿轮5向上与齿轮泵4连接后，由齿轮泵4驱动油马达3；左箱体8内按上下顺序依次设置有输出轴齿轮10、中间增速轴轮13、过桥轴轮14和循环驱动轴轮15，其中，输出轴齿轮10固定在卷簧转轴11上，向下与中间增速轴轮13的小齿轮13a连接，再由同轴的大齿轮13b向下与过桥轴14上的过桥轮14a连接，同时大齿轮13b向下与循环驱动轴15上的循环驱动轮15a连接，在循环驱动轴15上设有离合器16，控制循环驱动轴15与联轴器17的离合；卷簧盒7是在圆形的卷簧盒体7a内设有卷簧7c、卷簧内轴套7d和卷簧转轴11，其中，卷簧盒体7a与油马达3的输出轴外套3a固定链接，卷簧盒7内的卷簧7c外圈端与卷簧盒体7a连接，卷簧7c内圈端与卷簧内轴套7d连接，卷簧盒7内的卷簧转轴11向左贯穿左箱体8后依次通过棘轮9和轴承固定在左箱体8内外壁上。

在过桥轴14上设置有刹车机构和外驱动轮，在输入轴6的外端设有脚蹬和手摇柄。

本实用新型的效果是操作人员所做功可循环重复利用，节省了劳动强度，操作简单方便，尤其适合残疾人使用，无污染，无噪音，安全可靠，结构简单。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；附图2是图1的A-A向示意图；附图3是图1B-B向示意图。

具体实施方式：

参照附图1，包括平行设置的左箱体8和右箱体2垂直固定在底板1上，其间上下分别设有卷簧盒7和联轴器17。卷簧盒7是在圆形的卷簧盒体7a内设有卷簧7c、卷簧内轴套7d和卷簧转轴11。其中，卷簧盒体7a与油马达3的输出轴外套3a固定链接，卷簧盒7内的卷簧7c外圈端与卷簧盒体7a连接，卷簧7c内圈端与卷簧内轴套7d连接，卷簧盒7内的卷簧转轴11向左贯穿左箱体8后依次通过棘轮9和轴承固定在左箱体8内外壁上。

结合附图3，在右箱体2内按上下顺序依次设置有油马达3、齿轮泵4、输入轴齿轮5和输入轴6。其中，输入轴6与联轴器17连接，输入轴齿轮5向上与齿轮泵4连接后，由齿轮泵4驱动油马达3。

结合附图2，左箱体8内按上下顺序依次设置有输出轴齿轮10、中间增速轴轮13、过桥轴轮14和循环驱动轴轮15。其中，输出轴齿轮10固定在卷簧转轴11上，向下与中间增速轴轮13的小齿轮13a连接，再由同轴的大齿轮13b向下与过桥轴14上的过桥轮14a连接，同时大齿轮13b向下与循环驱动轴15上的循环驱动轮15a连接，在循环驱动轴15上设有离合器16，控制循环驱动轴15与联轴器17的离合。

上述实施例的基础上，在过桥轴14上设置有刹车机构和外驱动轮，在输入轴6的外端设有脚蹬和手摇柄。

上述两种实施例中的所有轴均轴承固定。

工作原理：

首先，通过刹车机构锁紧过桥轴，控制离合器实现输入轴与联轴器的分离，人工输入动力给输入轴，输入轴带动输入齿轮转动，通过齿轮泵带动油马达和弹簧盒进入旋转动作，由于油马达转动时卷簧内的卷簧转轴并不转动(二者同心但不同轴)，卷簧外圈端收紧储存能量。然后释放刹车机构和离合器，此时棘轮的作用是控制卷簧盒的反向转动(即卷簧外圈端释放能量)，卷簧内圈端带动卷簧转轴连同输出轴齿轮、中间增速齿轮(本方案给出一组中间变速齿轮，也可以增加机组中间增速齿轮组，以提高过桥轴的转速)到过桥轴输出动力。同时大齿轮向下与循环驱动轴上的循环驱动轮连接，由循环驱动轴通过联轴器将部分能量再次输送到输入轴上，由输入轴循环驱动卷簧，此过程根据卷簧能量储存情况，适时增加人力驱动脚蹬或手摇柄，给卷簧补充能量。

该装置通过底板固定在所要安装的驱动机械上(如自行车、轮椅等)通过过桥轴上增设的驱动轮与机械的驱动轮连接，借用机械本身的刹车手柄和离合手柄，即可实现刹车和操控使用。