[实用新型]一种移动式重型车辆举升机用简易移动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种举升机用移动机构，特别涉及一种移动式重型车辆举升机用简易移动机构。所说的举升机指汽车制造及维修领域使用的用于举升车辆的的专用装置。

背景技术

粗笨的重型汽车，在汽车修理厂总是让修理工感到麻烦。由于举升机位置大都固定不变，而重型汽车的移动需要耗费很长时间，要付出较大的人力物力，这给重型车辆修理厂带来了诸多难题。

申请人已经公开并获授权的发明专利(ZL 200610068842.6)“一种移动式重型车辆举升机的移动装置”，包括液压叉车和立柱底端的底腿中的连杆及前轮，立柱后侧安装有液压叉车；两个前轮及连杆分别安装于立柱底端的两个底腿中。移动举升机时，通过按压液压叉车手柄，借助连杆机构将两个前轮压顶于地面，从而将重卡抬离地面，进行移动。能节约大量时间，可以大幅度提高效率，让重型车辆修理厂的修理工在干活时感受到轻松和方便。

但是，该移动装置的连杆机构结构较复杂，零部件较多给加工带来麻烦且成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种全新结构的移动式重型车辆举升机用简易移动机构，实现举升机的方便移动，既便于使用，又具有制造成本低的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种移动式重型车辆举升机用简易移动机构，包括一侧安装有底腿，另一侧安装有液压叉车的立柱，其中，液压叉车带有后轮，两个前轮分别安装于立柱底端的两个底腿中，在液压叉车上安装有小油缸，小油缸的活塞杆上端与固定于立柱一侧的顶举架连接，其特征在于：立柱的后侧底部安装有连接支架，液压叉车与连接支架之间通过连杆组件连接。

小油缸下端与连杆组件外端轴连接；连杆组件的内端与连接支架轴连接。

小油缸上端通过钢珠活动连接于顶举架中，下端通过内置的推力球轴承与油缸底座活动连接，油缸底座的两侧与连杆组件的内端轴连接。

本重型举升机通过简易移动实现重型车辆举升机的便捷移动，设计简单，零部件少，可大大降低加工、安装成本。在提高效率的同时，仍能让操作工感觉移动方便、轻松。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型中连杆组件的结构示意图。

图4是本实用新型中连杆组件的俯视图。

图5是本实用新型中连接支架的结构示意图。

图6是本实用新型中连接支架的俯视图。

具体实施方式

如图1、2所示，在立柱2后侧安装有带有一个后轮15的液压叉车3；该移动机构的两个前轮17安装于两个底腿16的前端，采用螺栓13将图5、6所示的连接支架14固定在立柱2的后侧下方。在液压叉车3上安装有小油缸6，小油缸6下端与图3、4所示的连杆组件10的左端通过第一销轴9活动连接；连杆组件10通过第二销轴11活动连接于立柱2下端的连接支架14上，前轮17通过轮轴18活动连接在底腿16上。

仍如图1所示，小油缸6上端通过钢珠4活动连接于立柱2的顶举架5中，下端通过内置的推力球轴承与油缸底座7活动连接，油缸底座7的两侧与连杆组件10的左端通过第一销轴9活动连接。后轮15固定于小油缸6正下方。

需要移动举升机时，反复扳动液压叉车3的手柄1，小油缸6向上顶举立柱2的顶举架5，立柱2以前轮17为支点，后端上移。连接支架14随立柱2上移，通过第二销轴11带动连杆组件10围绕第一销轴9转动，用开口销12将第二销轴11活动连接在连杆组件10和连接支架14上。这样，液压叉车3与立柱2之间形成一个框架结构，液压叉车3顶举并移动立柱2过程中，液压叉车3不会因前倾、后仰而脱出顶举架5。此时，举升机由一个后轮15、两个前轮17承载，液压自锁功能确保此顶举状态，通过移动液压叉车3可将举升机方便地进行移动换位。

当需要转向时，可转动液压叉车3，使得手柄1、小油缸6、后轮15一起转动，因为小油缸6小油缸6下端与油缸底座7之间有内置的推力球轴承8，所以油缸底座7以及与其连接的连杆组件10、前轮17都无需跟随后轮15同时转动。这样可以轻松地转动手柄1，使得整台设备在后轮15的导向下做相应的转向。

当举升机被移到所需工作位置时，拉动液压叉车1上的手闸19，使其液压卸荷，小油缸6的活塞及钢珠4下移，使得立柱2绕前轮17逆时针转动。连接支架14随立柱2下移，通过第二销轴11带动连杆组件10围绕第一销轴9转动，将立柱2后端放至地面。举升机方可顶举车辆，因此，此状态时，液压叉车3处于非受力状态，其前轮17处于受力状态，因为前轮17采用的是高强度承载材料，因而具备足够的承载强度。