[实用新型]聚氨酯结构直型推力杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，确切的说是一种聚氨酯结构直型推力杆。

背景技术

随着汽车行业的发展，单桥式底盘在载重卡车上逐渐被淘汰，取而代之的是双后桥底盘结构。推力杆是一种多轴驱动系统中在车桥和车架之间起定位和力的传递作用。它一方面将发动机的驱动力通过车架悬架推力杆、车桥传递到车轮来推动车轮转动，驱动车辆行驶。另一方面它将地面对车轮的阻力、摩擦力、向心力通过车桥、推力杆、悬架传递到车架上。但是传统聚氨酯结构推力杆无法承受较大的侧向力和径向力，只能用于公路牵引车无法用于工程车。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种轴头耐磨性能好、承载大、使用寿命长且性价比高的一种聚氨酯结构推力杆。

为达到以上目的，本实用新型在杆体的两端各设有一壳体，球销装配到衬套中并装入壳体中，在衬套的上下两端均设有一挡圈，孔用挡圈将挡圈及衬套固定在壳体中，在两挡圈与球销之间设有用于防尘的防尘罩，在防尘罩与壳体之间还设有扣头，球销中间部位为外凸的球体结构，衬套中间部位为与球销外凸部位相配合的内凹状球体结构。衬套为聚氨酯结构，耐磨性能良好，可实现球销与壳体的相对转动。防尘罩与扣头配合起到防尘效果，使其内部结构不会因灰尘进入而被破坏。

通过以上设置，本实用新型可实现球销与壳体的相对转动，衬套耐磨性好，承载较大，且本结构能使其内部结构不会因灰尘进入而被破坏，提高了推力杆使用寿命。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步说明

图1为本实用新型整体结构示意图

图2为本实用新型轴头端结构放大图

图2中1.壳体、2.球销、3.防尘罩、4.扣头、5.挡圈、6.衬套、7.孔用挡圈、8.杆体

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型在杆体8的两端各设有一壳体1，球销2装配到衬套6中并装入壳体1中，在衬套6的上下两端均设有一挡圈5，孔用挡圈7将挡圈及衬套6固定在壳体1中，在两挡圈5与球销2之间设有用于防尘的防尘罩3，在防尘罩3与壳体1之间还设有扣头4，球销2中间部位为外凸的球体结构，衬套中间部位为与球销外凸部位相配合的内凹状球体结构。将衬套6、挡圈5内表面涂黄油装入壳体1，将球销2装入衬套6中，依次装入防尘罩3、扣头4、孔用挡圈7。并测量球销2在壳体1中的转动扭矩，使其达到理想效果。