[实用新型]多层式送板吊笼

说明书

技术领域：

本实用新型涉及人造板板材贴面加工设备，尤其涉及多层式送板吊笼。

背景技术：

现有技术的板材贴面机，主要是单层贴面的装置，所以向贴面机内的送板和单次贴面后的反转，都是靠人工完成。人工送板的劳动强度大，工作效率低，尤其容易发生事故，安全性差。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种多层式送板吊笼，可用于和多层的贴面机配套使用，自动完成多层板的送料。

本实用新型所述的多层式送板吊笼，涉及有送板车、输送带、驱动电机、平行动力齿条、送板车后端支撑立柱、动力轴、主电机、底盘、下支架、升降器、导轨、同步齿轮、垂直同步齿条和垂直支架组成。所说的送板车是本实用新型的主体件，根据实际需要可以设置二层或二层以上的送板车，在技术层面上说，设置成二层以上的形式是完全可行的，仅仅是与之相配套的设备和本设备所占用的空间要适当调整和放大而已。在所说的送板车上，都设置有输送带。在所说的送板车的一端，都设置有各送板车各自独立驱动输送带的驱动电机。在送板车的前端，设置有垂直支架。在送板车的后端，也就是在设置有驱动电机的一端，设置有送板车后端支撑立柱，最底下一层送板车的支撑立柱由横梁连接。在垂直支架的最下面，设置有可以使得本实用新型所述多层式送板吊笼连接组合在一起的底盘，底盘的上面设置有导轨，与所说的导轨并行，还设置有平行的动力齿条，配合或者与平行的动力齿条相啮合，还设置有送板车动力轴，动力轴两端设置有同平行动力齿条相啮合的动力齿轮。导轨是送板车前后运行的轨道，平行动力齿条与动力轴两端动力齿轮啮合，则用于保证前后运行过程中的整体同步，防止前后运行过程中的差速现象。所说的底盘设置在垂直支架的下面，整体上呈长方形。在底盘下四个角靠内的位置，设置有与底盘相连接和支撑用的下支架，在所说的下支架内侧，与所说的下支架并行，设置有垂直同步齿条，与所说的垂直同步齿条相啮合，在底盘的下面，设置有同步齿轮。底盘的下面或者侧面设置有升降器，所说的升降器，可以安装在地上作用于底盘，也可以安装在底盘作用于地面，另外升降器可以采用液压缸的形式，也可以采用气动缸的形式，甚至也可以采用螺旋升降器的形式、链轮链条形式，或者采用其他的结构形式。这里设置的垂直同步齿条，与垂直同步齿条相啮合的同步齿轮，以及相应的同步轴，都是为了保持送板吊笼的升降平衡，防止发生升降过程中发生整体不协调的现象。

本实用新型所述的多层式送板吊笼，也可以说涉及有三个大部分组成，第一个部分是送板车部分，第二个部分是底盘部分，第三个部分是升降器部分。所说的第一个部分包括送板车、输送带、驱动电机、送板车后端支撑立柱、动力轴和主电机组成。所说的送板车整体呈长方形，框架结构，在所说的送板车上设置有输送带，在所说送板车的后端，设置有驱动电机，所说的驱动电机为输送带提供驱动的动力。在最下面一层送板车后端的送板车后端支撑立柱的连接横梁上，或者说是在后端的两立柱之间，设置有动力轴，配合横置的动力轴和纵向设置的平行动力齿条，这里还设置有与平行动力齿条相啮合的齿轮。在最下面一层送板车后端的送板车后端支撑立柱的连接横梁上，设置有作为主动力的主电机，用以驱动所说的送板车前后运行，完成向压机中的送板操作。作为第二部分的底盘部分，涉及有底盘、平行动力齿条和导轨组成，所说的底盘是本实用新型的整体支撑件，在底盘上设置有导轨，与导轨并行，设置有平行动力齿条，所说的导轨是送板车前后运行的运行轨道。第三个部分是升降器部分，涉及有下支架、升降器、同步齿轮和垂直同步齿条组成。所说的升降器是这一部分的主体件，在所说的升降器内侧，设置有下支架，在下支架的内侧，设置有垂直同步齿条，与所说的同步齿条相啮合，设置有同步齿轮。

本实用新型所述的多层式送板吊笼，整体结构简单，程序控制，可靠性好，自动化程度高，操作使用方便，适用于和多层式贴面机配套使用，可以自动实现接板、停板和送板作业。

附图说明：

附图是本实用新型所述多层式送板吊笼的结构示意图。1-送板车  2-输送带3-驱动电机  4-平行动力齿条  5-送板车后端支撑立柱  6-动力轴  7-主电机  8-底盘  9-下支架  10-升降器  11-导轨  12-同步齿轮  13-垂直同步齿条  14-垂直支架

具体实施方式：