[实用新型]一种翼子板支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装在汽车底盘，承载车尾灯和翼子板的支架。

背景技术

目前，重型卡车上使用的翼子板支架均采用纯金属焊接结构，此结构自身重量重，不具备减震和缓冲性能特点。在承受重载荷及过大冲击力作用下由于金属间的相互碰撞，易损坏其它部件。

发明内容

为克服现有翼子板支架纯金属结构自身重量重、且不具备减震、缓冲性能的特点，本实用新型采用橡胶结构翼子板支架，该产品不仅有效降低产品重量，改善整车对减震、缓冲的需求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

底座与管体之间设有橡胶，橡胶与管体硫化在一起，橡胶的外壁采用向一侧倾斜的锥形结构，底座的筒体外壁上设有加强筋，底座筒体为向一侧倾斜的锥形结构，带有橡胶层的管体套在底座筒体内，两者利用相互之间的锥形结构实现连接，端盖与管体之间采用过盈配合连接。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步的说明

图1为本实用新型主视图

图2为本实用新型A向俯视图

图中1.底座、2.橡胶、3.管体、4.端盖、5.加强筋

具体实施方式

如图1、2所示，底座1与管体3之间设有橡胶2，橡胶2与管体3硫化在一起，橡胶2的外壁采用向一侧倾斜的锥形结构，底座1的筒体外壁上设有加强筋5，底座筒体为向一侧倾斜的锥形结构，带有橡胶层的管体套在底座筒体内，并采用过盈配合方式连接，两者利用相互之间的锥形结构实现连接，防止管体脱出，端盖与管体之间采用过盈配合连接，具有防水、防锈蚀的作用并给翼子板支架带来了美观的效果。