[实用新型]钻气缸盖侧面孔钻模无效
申请号: | 200820227540.3 | 申请日: | 2008-12-18 |
公开(公告)号: | CN201357250Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 唐爱香 | 申请(专利权)人: | 潍坊潍柴零部件机械有限公司 |
主分类号: | B23B47/28 | 分类号: | B23B47/28;B23Q3/18;B23Q3/06 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人: | 李 江 |
地址: | 261041山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸盖 侧面 孔钻模 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钻模,具体的说,涉及一种用于钻汽缸盖侧面孔的钻模。
背景技术
在柴油机等的发动机的制造过程中,其汽气缸盖侧面的钻孔是一道比较重要的工序,如果在钻孔时不准确,或误差过大,会直接影响其下道工序的进行,最终影响发动机的质量,甚至出现次品和废品,所以,在钻气缸盖侧面孔时的钻模就显得非常重要。目前,钻汽缸盖侧面孔的大多在专用机床上加工,加工成本高,如果在普通机床上加工,加工效率和加工精度较低。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对以上问题,提供一种加工效率高、加工成本低的钻汽缸盖侧面孔钻模。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:钻汽缸盖侧面孔钻模,包括底板和与所述底板垂直设置的立板,所述立板上设置有第一定位销、第二定位销和工件夹紧装置,所述立板上部设置有钻模板,所述钻模板上设置有钻套。
一种具体优化方案,所述第一定位销为圆柱定位销,所述第二定位销为菱形定位销。
一种具体优化方案,所述第一定位销和第二定位销的数量分别为两个。
作为一种优化方案,所述工件夹紧装置包括螺栓、压板和螺母,所述螺栓一端与立板固定连接,所述螺栓另一端连接有螺母,所述压板套装在螺栓上。
一种具体优化方案,所述底板上设置有两个垂直于底板的支撑螺栓。
一种具体优化方案,所述立板上设置有若干个垫板。
本实用新型采取以上技术方案,具有以下优点:由于立板上设置有第一定位销、第二定位销和工件夹紧装置,立板上部固定设置有钻模板,所以,只需将气缸盖放置在立板上,通过第一定位销和第二定位销定位,工件夹紧装置夹紧,装夹方便,通过钻模板对各个需要加工的孔进行准确定位,在摇臂钻床上即可对汽缸盖进行加工,在保证精度的情况下,降低了加工成本,一次可以装夹两个气缸盖,一次装夹可以完成对两个气缸盖不同侧面的加工,提高了加工效率。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1为本实用新型中钻汽缸盖侧面孔钻模的结构示意图;
附图2为附图1的俯视图;
附图3为附图1的左视图;
附图4为本实用新型使用状态参考图。
具体实施方式
实施例:如附图1所示,钻汽缸盖侧面孔钻模,包括底板1和与底板1垂直设置的立板2,立板2上设置有第一定位销8、第二定位销9和工件夹紧装置,立板2上部设置有钻模板7,钻模板7上设置有钻套71。
第一定位销8为圆柱定位销,第二定位销9为菱形定位销,第一定位销8和第二定位销9的数量分别为两个,第一定位销8和第二定位销9分别与汽缸盖11上的定位孔相配合。
底板1上设置有两个垂直于底板1的支撑螺栓4,在安装气缸盖11时,可以起到辅助支撑的作用,利于汽缸盖11的安装。
立板2上设置有四个垫板3,其中两个横向设置,两个纵向设置,四个垫板3通过螺钉与立板2固定连接。
如附图2所示,钻模板7通过圆柱销和螺钉与立板固定连接,所述钻模板7上设置有三个钻套71。
如附图1、附图3所示,工件夹紧装置包括螺栓5、压板6和螺母10,螺栓5一端与立板2固定连接,螺栓5另一端连接有螺母10,压板6套装在螺栓5上。
如附图4所示,为本钻模的使用状态参考图,每次装夹两个汽缸盖11,一个纵向放置,一个横向放置,一次装夹可以加工两个侧面上的孔。
使用时,将汽缸盖11放置在立板2上,第一定位销8和第二定位销9位于气缸盖11上的定位孔内,然后通过工件夹紧装置将气缸盖11夹紧,通过钻模板6上钻套的位置定位汽缸盖11侧面上各个孔的位置,通过摇臂钻床对汽缸盖11上的各个孔进行加工。
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