[实用新型]矿用自动装卸三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用自动装卸三轮车。

背景技术

我国的矿产资源丰富，金矿、煤矿、铁矿、铝矿和铅锌矿等矿产遍布全国各地，并且很多是中小型矿，不适用大规模的开采，运输工具都采用的是三轮车，而人工装车速度慢又危险，并且对于放炮后的工作面或者是高海拔的工作面，由于氧气含量低，开采人员无法耗费太大的体力。因此市场急需一种适用于狭窄巷道开采、装车卸车效率高的矿用自动装卸三轮车。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种适用于狭窄巷道开采、装车卸车效率高的矿用自动装卸三轮车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种矿用自动装卸三轮车，包括车身，车身底部安装有车轮和动力系统、车身上端设置挡板，挡板内设置有车斗，其特征在于车身前端设置有连接车斗前端并推动车斗向后的主推进器，车身后端两侧设置有连接车斗两侧并推动车斗的从推进器，车身两侧的挡板上设置有复位滑轨，车斗两侧设置有沿复位滑轨滑动的复位滑轮；车斗两侧设置有推进滑槽，推进滑槽内设置有沿推进滑槽滑动的推进滑轮；复位滑轨的前端设置有用于固定复位滑轮的复位滑轮锁环，推进滑槽的后端设置有用于固定推进滑轮的复位滑轮锁环；车身底部设置有卷扬器，车身上设置有拉力滑轮，卷扬器通过拉力绳绕过拉力滑轮连接车斗；车身前端设置有操作杆，操作杆连接主推进器、从推进器和卷扬器。

从推进器顶端设置有装车推进臂，装车推进臂顶端固定在车斗上。

车斗包括三个相连的底面和在三个底面两侧的侧面，其中每两个相连的底面之间呈钝角设置。

车斗前端两个底面之间呈135°夹角。

车身后端设置有钢板，钢板上设置有从推进器。

车轮前端的车身上设置有液压支腿和与液压支腿连接的车轮支垫。

主推进器和从推进器为油压推进器。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、解决了中小型煤矿，巷道较窄的情况下的装车。

2、装车和复位工作顺利，工作效率高。

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型车斗展开的结构示意图。

附图标记说明：

1-主推进器；    2-卷扬器；       3-拉力绳；

4-拉力滑轮；    5-推进滑轮；     6-动力系统；

7-钢板；        8-装车推进臂；   9-复位滑轮；

10-复位滑轨；   11-复位滑轮锁环；12-推进滑槽；

13-操作杆；     14-液压支腿；    15-车轮支垫；

16-车轮；       17-车斗；        18-车身；

19-挡板；       20-从推进器；    21-推进滑轮锁环；

具体实施方式

如图1所示的矿用自动装卸三轮车，包括车身18，车身18底部安装有车轮16和动力系统6、车身18上端设置挡板19，挡板19内设置有车斗17，车身18前端设置有用于推动车斗17向后展开的主推进器1，车身18后端两侧设置有用于推动车斗17的从推进器20，车身18两侧的挡板9上设置有复位滑轨10，车斗17两侧设置有推进滑槽12，推进滑槽12内设置有沿推进滑槽12滑动的推进滑轮5，车斗17两侧设置有沿复位滑轨10滑动的复位滑轮9。复位滑轨10前端设置有用于固定复位滑轮9的复位滑轮锁环11，车斗17两侧设置有用于固定推进滑轮5的复位滑轮锁环21。车斗17包括三个相连的底面和在三个底面两侧的侧面，其中每两个相连的底面之间呈钝角设置。车身18设置有卷扬器2，卷扬器2通过拉力绳3连接拉力滑轮4再连接到车斗17。车身18前端设置有操作杆13，操作杆13连接控制主推进器1、从推进器20和卷扬器2。

从推进器20顶端设置有装车推进臂8，装车推进臂8顶端固定在车斗17上。装车推进臂8可以沿从推进器20顶端旋转。

车斗17包括三个相连的底面和在三个底面两侧的侧面，其中每两个相连的底面之间呈钝角设置。车斗17前端两个底面之间呈135°夹角。设置成这种角度有利于主推进器1和从推进器20推动车斗17向后展开。

车身18后端设置有起加固作用的钢板7，钢板7上设置有从推进器20，从推进器20顶端设置有装车推进臂8，装车推进臂8顶端固定在车斗17上。