[实用新型]车门应急阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门装置，特别是指一种车用的车门应急阀，与应急阀的结构有关。

背景技术

现如今，一些客车制造厂家，为与国际接轨，满足行业新的GB13094的要求，最大限度保障乘客的人身安全，以人为本，设计开发于车体内安装有一车门应急阀，其目的是为了防止车门的自动或电动启、闭控制装置发生故障，导致车门无法正常开启，因此而设置的一应急装置，通过手动转动应急阀手柄可将车门打开，应对紧急情况，使客车具有更高的安全性，然而目前对于应急阀于车体上的安装设置，一直未趋理想，无法达成既不乏美观又安装简单、实用的功效，因此本设计人不断进行研究及改良，终有本案的产生。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种整体结构轻巧、美观又实用的车门应急阀，且安装简单、方便。

为达上述目的，本实用新型采如下方案：

一种车门应急阀，包括有阀体与阀座，其中，阀座的容置腔设有阀套，阀体装设于该阀套内，该阀体设有手柄，并阀座延设有安装脚。

所述阀座的安装脚设有一安装孔，藉由锁固件将阀座锁固于车体上。

所述阀套具一凸耳，该凸耳枢接一阀盖

所述阀体采注塑材料制成。

所述阀座采吸塑材料制成。

所述阀座的安装脚为一具曲度的弧形设置。

采用上述方案后，本实用新型的阀体装设于阀座的容置腔内，并阀座延设有安装脚，通过安装脚的设置，可将阀座锁固于车门上方，无需另外再设置一安装架，且因该安装脚为具曲度的弧形设计，如此，安装于车门上方时，该安装脚的弧形结构可避开车门附近的椅背或是扶手，而安装于车体上，便于操作人员现场作业，使本实用新型整体外形美观，便于安装，更具实用性。

以下配合附图与实施例对本实用新型作详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的组合立体图；

图2为本实用新型的立体分解示意图；

图3为本实用新型主视图；

图4为本实用新型后视图。

具体实施方式

一种车门应急阀，如图1所示，本实施例可安装于车门的上方，其目的是为了防止车门的自动或电动启、闭控制装置发生故障，导致车门无法正常开启，通过手动驱动应急阀可将车门打开，应对紧急情况，使客车具有更高的安全性。

本实用新型车门应急阀包括有阀体1与阀座2，如图2、3、4所示，其中，阀座2开设有容置腔21，一阀套22设于容置腔2 1内供阀体1装设，并该阀体1连接车门控制装置(图中未示出)，该阀体1的内部结构为现有技术，此不再详述，另阀套22上形成一凸耳221，该凸耳221利用枢接件枢接一阀盖222，

该阀体1是采注塑材料制成，使阀体1的整体重量更轻，阀体1的一端设有手柄11，打开阀盖222，手动转动该手柄11可通过车门控制装置打开车门；

该阀座2采吸塑材料制成，该阀体1藉由阀套22容置于阀座2的容置腔21内而一体锁设于车体上，该阀座2于容置腔21外缘延设有一具曲度的弧形状安装脚23，该安装脚23开设一安装孔24，藉由锁固件25将阀座2锁固于车门的上方，当然，该安装脚23也可采用其它方式固定于车门上方或车体其它地方，本实用新型藉该安装脚的设计使阀体与阀座一体锁固于车门上方，而无需另外再设置一安装架，并且安装时，该具曲度的弧形状安装脚23可避开车门附近的椅背或是扶手的干扰，极大的方便操作人员的现场安装作业，顺利将阀座2锁固于车门的上方。

本实用新型车门应急阀的工作原理是：当车门的自动或电动启、闭控制装置发生故障，无法打开车门时，任何人可及时开启车门应急阀的阀盖222，转动应急阀的手柄11，该应急阀连接车门控制装置，使车门控制装置的气路换向阀的气路畅通，通过气压作用使车门得以开启。

本实施例是将车门应急阀设置于车门的上方，较为醒目且方便操作，本实用新型的车门应急阀具有结构简捷占用空间小、整体美观、安装方便的优点，可适用于不同车型，具有很高的通用性。