[实用新型]一种双向施压的砌块成型压机无效
申请号: | 200820229226.9 | 申请日: | 2008-11-28 |
公开(公告)号: | CN201291497Y | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | 施生茂;陆春华;张瑞福;陈鸿辉 | 申请(专利权)人: | 泉州市丰泽福帆机械有限公司 |
主分类号: | B28B3/00 | 分类号: | B28B3/00;B28B1/087 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人: | 洪渊源 |
地址: | 362300福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 施压 砌块 成型 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空心砌块成型机,特别是一种双向施压的砌块成型压机。
背景技术
现有的空心砌块成型机,通常以模芯芯棒组振动为主、单向施压为辅的压制成型方式,容易出现成型后的制品分层微裂,干表观密度在不足,抗压强度小,影响砌块制品的质量。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种双向施压的砌块成型压机,有效地解决同类制品分层微裂的难题,使加工后的空心砌快制品具有优良的品质。
本实用新型的目通过以下技术方案实现:
一种双向施压的砌块成型压机,包括由上、下固定梁和立柱构成的机架,机架立柱的中部固装有固定横梁,固定横梁与上、下固定梁之间的立柱上分别套装可沿立柱升降的上、下活动梁,分别用于提升上、下活动梁的上、下提升油缸,以及模具装置、强制性铺料装置,其特征在于:还包括对应固定在上、下固定梁中部且油缸活塞分别连接上、下活动梁的上、下加压成型油缸,以及与模具装置相连接的辅助振动装置。
进一步,上述模具装置由模箱、上模、下模、模芯芯棒组组成;其模箱固定在固定横梁上,模箱内具有型腔;上模、下模对应固定在上、下活动梁上;模芯芯棒组的底板通过弹簧柔性地固定在模箱上;所述辅助振动装置包括固定在模芯芯棒组底板上带有隔振器的振动器。在辅助振动装置的作用下,模芯芯棒组产生振动,确保物料能均匀快速模腔填充,使布料时间缩短,提高效率;在压制成型过程中,辅以振动,以便缩短成型时间和更好的密度分布;脱模过程中,辅以振动,有助于脱模,大大提高产品的成品率,同时减少模具内腔的磨损,延长模具的使用寿命。
上述双向施压的砌块成型压机的工作原理:成型物料存在储料斗中,定时定量的向强制性铺料装置供料;通过油缸移至模腔上方,辅助振动装置、强制性布料器同时作业,使物料在模腔内充分、快速填充模腔空隙,布料完成后快速移至原位;接着,上模快速下降、预压;再利用上、下加压成型油缸通过上模、下模对模腔中的成型物料同时加压,并辅以排气(根据工艺要求决定)直至物料被压制成型;上模快速上升退回原位;振动装置微振,下模先慢脱、再快脱到位;下模下降到位,一次压制完成;重复上述步骤,进行下一循环,铺料装置再次移至模腔上方时,同时将成型后的产品送到产品输送带移出。
本实用新型采用上、下加压成型油缸实现双向施压为主,模芯芯棒组振动为辅的砌块成型方式,解决了现有空心砌块以模芯芯棒组振动为主、单向施压为辅的压制成型方式而导致制品分层微裂、干表观密度在不足、抗压强度小等技术问题。利用本双向施压的砌块成型压机所生产的空心砌块制品通体密度均匀,能生产各种多孔砌块,并使砌块多样化,成品率高,提高生产效率;且改变了现有以高强度振动为主的成型方式,振动装置的震动强度小,延长模具的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型的整机示意图。
图2是本实用新型的模具装置结构示意图。
图3是本实用新型的辅助振动装置结构示意图。
图4是图3的侧视图。
图5是本实用新型的强制性铺料装置的俯视图。
具体实施方式
参照图1并结合图2至图5。一种双向施压的砌块成型压机,主要包括由立柱11和分别固定在立柱顶部、底部的上、下固定梁12、13构成的机架、由装置在机架立柱11中部的固定横梁14以及上、下活动梁15、16组成的成型装置、由模箱21、上模22、下模23、模芯芯棒组24组成的模具装置2、辅助振动装置3、上、下提升油缸41、42、储料斗5、强制性铺料装置6以及上、下加压成型油缸71、72。
参照图1。成型装置的固定横梁14固定安装在机架立柱11的中部,上、下活动梁15、16分别活动安装在固定横梁14与上、下固定梁12、13之间的立柱11上,上、下活动梁15、16可沿立柱上、下移动。
参照图1、图2。模具装置2包括模箱21、上模22、下模23、模芯芯棒组24;其中,模箱21固定在上述的固定横梁14上,模箱21内具有型腔;上模22、下模23对应固定在上、下活动梁15、16上;模芯芯棒组24包括若干芯棒241以及用于固装芯棒的底板242,底板242通过弹簧243柔性地固定在模箱21上。
参照图1。上、下提升油缸41、42的油缸头分别固定在上、下固定梁12、13上,上提升油缸41的活塞与上活动梁15连接,下提升油缸42的活塞与下活动梁16连接。
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