[实用新型]环保型铜基-钢双金属轴瓦

说明书

技术领域

本实用新型涉及应用特殊材料制作的轴承零件，尤其是属于环保型铜基-钢双金属轴瓦。

背景技术

铜基-钢双金属轴瓦由钢背、铜基合金耐磨层、镍栅阻挡层及减磨层组成，具有高的疲劳强度和大的承载能力，广泛应用于各种汽车发动机、柴油机上。传统的铜基-钢双金属轴瓦的铜基合金耐磨层是由铜、铅、锡、锌(或磷)组成的，由于含有铅，对人体有毒害，对环境有污染，因此近来逐渐减少使用。欧盟《电气、电子设备中限制使用某些有害物质》中规定，自2006年7月1日起，投入于市场的新电子和电气设备不得含有铅等有害物质。同时，随着人们对环境保护意识和自身健康要求的日益提高以及机械化交通、生产及日用生活工具的普及，人们意识到各种工具在使用过程中所产生的废物对人及环境的污染，人们希望所使用工具的各种部件都是环保型产品，因此，寻求一种无毒的组元代替传统铜基-钢双金属轴瓦的铜基合金耐磨层中的铅成为发展必然。

发明内容

本发明的目的在于提供一种使用铋代替铅的环保型铜基-钢双金属轴瓦，以减少铅使用所带来的环境污染。

本发明所采取的技术方案是，它是由在钢背上制有铜基合金耐磨层，在铜基合金耐磨层上制有镍栅阻挡层，在镍栅阻挡层上制有减磨层所组成。

本发明的有益之处在于：由于该轴瓦的铜基合金耐磨层用铋代替铅，不含铅，对人体无毒害，对环境无污染，是一种环保型的铜基-钢双金属轴瓦。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

其中：1、钢背  2、铜基合金耐磨层  3、镍栅阻挡层  4、减磨层

具体实施方式

如图1所示为本实用新型的结构图，它是由在钢背1上制有铜基合金耐磨层2，在铜基合金耐磨层2上制有镍栅阻挡层3，在镍栅阻挡层3上制有减磨层4所组成。

本实用新型中所述的钢背1的厚度为0.5-20毫米；铜基合金耐磨层2的厚度为0.1-2.8毫米；镍栅阻挡层3厚度为1-5微米；减磨层4的厚度为10-40微米。

本实用新型中所述的铜基合金耐磨层是由按重量百分比为：铋1％～15％、锡0.5％～10％、锌0.3％～15％、余量为铜的金属混合制作而成。