[实用新型]焊接运管车轨道微动调整装置

说明书

技术领域

本实用新型属于制管行业的辅助设施，特别涉及一种焊接运管车轨道微动调整装置。

背景技术

以往在安装内外焊运管车轨道时，由于轨道直接连接在地基上，无微调装置，调整不方便，调整时必须借助于地基沟槽壁，采用大量的人力用钢管左右顶轨道，使其左右移动来调整两轨道的水平平行度；或在轨道下面加楔铁，通过楔铁的进退并配合地脚螺栓来强制调整两轨道的垂直平行度。用这两种方法调整非常困难，并且需要反复调整，即使这样调整也不能达到技术要求，而且费时费力，上述方法操作复杂、制约了整个产品的安装进度，而且严重影响焊接台车的焊接质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种快速、便捷的调整两轨道的水平平行度和垂直平行度，减少辅助时间、提高轨道的安装精度、安装效率的焊接运管车轨道微动调整装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种焊接运管车轨道微动调整装置，由地基、导轨垫、导轨、调整螺钉组成，所述两个导轨被动侧导轨和主动侧导轨的底部均安装有螺栓连接的垫板和压板，所述导轨底部夹紧在压板与垫板之间，所述垫板上设有长孔螺孔，所述长孔螺孔内的上调螺栓连接垫板与导轨垫，所述导轨垫上螺纹连接有下调整螺钉，所述下调整螺钉螺纹端头顶在垫板底部，所述导轨垫用地脚螺栓安装在地基上，所述导轨垫顶部两侧设有左右调整螺栓，所述左右调整螺栓的螺纹端头顶接在垫板的两侧。

采用上述微动调整装置，然后将导轨安装在导轨垫上，通过导轨垫上的调整螺钉来实现上、下、左、右调整，使轨道很快的达到设计精度。本实用新型提供的上述微动调整装置，结构简单紧凑、设计合理，仅靠微动调整装置中的螺栓便可迅速、方便的将轨道调整到设计精度，减少了安装、调试时间，提高了钢管焊缝质量。

附图说明

图1是本实用新型微实施例的结构示意图。

图2是图1的A向结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，该焊接运管车轨道微动调整装置，所述两个导轨被动侧导轨1和主动侧导轨10的底部均安装有螺栓连接的垫板5和压板3，所述导轨底部夹紧在压板3与垫板5之间，所述垫板5上设有长孔螺孔，所述长孔螺孔内的上调螺栓6连接垫板5与导轨垫7，所述导轨垫7上螺纹连接有下调整螺钉11，所述下调整螺钉11螺纹端头顶在垫板5底部，所述导轨垫7用地脚螺栓(8)安装在地基9上，所述导轨垫7顶部两侧设有左右调整螺栓4，所述左右调整螺栓4的螺纹端头顶接在垫板5的两侧。

焊接运管车轨道在安装时，首先将导轨垫7安装在地基9上，通过粗调使两导轨垫中心水平平行度＜5mm，垂直平行度＜5mm，粗调后，用地脚螺钉将导轨垫7锁死。然后将垫板5和压板3分别安装在被动侧导轨1和主动侧导轨10上，组装完成后将两组导轨装在导轨垫7上。用左右调整螺栓4分别调整被动侧导轨1与主动侧导轨10，使被动侧导轨1的直线度为全长0.2mm，调整主动侧导轨10和被动侧导轨1两导轨的水平平行度，允差为全长±0.25mm；通过调整图下调螺钉11与图1所示的上调螺钉6来调整被动侧导轨1和主动侧导轨10两导轨的垂直平行度，允差为全长±0.3mm。调整完成后，锁紧所有的锁紧螺母，所有的调整螺钉及调整螺栓均带有锁紧螺母，并复查以上精度，个别不满足精度的地方将其恢复到上述所要求的精度。调整完毕。

以上所述的仅是本实用新型的优选实例。应当指出对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型所提供的技术启示下，作为机械领域的公知常识，还可以做出其它等同变型和改进，也应视为本实用新型的保护范围。