[实用新型]一种提高汽车动力转向器操作稳定性的转阀回正装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种提高汽车动力转向器操作稳定性的转阀回正装置，属汽车零部件领域。

背景技术：

汽车行驶时要求方向盘在低速时有“轻便性”，高速时有“稳定性”，前者要求手力特性轻，后者要求手力特性重。但目前的汽车动力转向器往往达不到这一要求，当满足了汽车低速行驶时方向盘转向轻便的要求时，又无法满足汽车高速行驶时方向盘的稳定性；当满足了汽车高速行驶时方向盘的稳定性时，又满足不了汽车低速行驶时转向轻便的要求。

发明内容：

本实用新型的目的在于：提供一种在传统转阀上增添回正装置，使汽车在高速行驶转向时，利用其结构的预紧力增加手感而提高稳定性；但在低速行驶转向时回正装置不起作用，手感轻便性好的提高汽车动力转向器操作稳定性的转阀回正装置。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

该提高汽车动力转向器操作稳定性的转阀回正装置由回正卡簧、钢球及阀套组成，其特征在于：阀套上制有通孔，钢球装在阀套的通孔内，钢球的外侧通过回正卡簧固定，钢球的内侧置于输入轴的定位孔内。钢球与阀套上的通孔为间隙配合。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：汽车直线高速行驶时，转阀回正装置利用回正卡簧的预紧力使钢球卡在输入轴的定位孔内，转向阀能很好地保持在中心位置。当方向盘转向时起始扭矩必须达到一定数值后，阀套与输入轴之间才会出现相对转动，使其产生转向助力，这样就避免了汽车在高速行驶转向时方向盘“手感轻”的现象，进而提高了汽车转向中间位置的可靠性。当转向完成后，转阀回正装置中的钢球受回正卡簧的作用力使方向盘更快、更准确地回到中心位置，进而提高了汽车转向系统的回正性能。

附图说明：

图1是提高汽车动力转向器操作稳定性的转阀回正装置的结构示意图；

图2是提高汽车动力转向器操作稳定性的转阀回正装置用于循环球转向器结构示意图。

图中：1、回正卡簧，2、钢球，3、阀套，4、输入轴，5、扭杆，6、通孔，7、定位孔。

具体实施方式：

提高汽车动力转向器操作稳定性的转阀回正装置由回正卡簧1、钢球2及阀套3组成，阀套3上制有通孔，钢球2装在阀套3的通孔6内，钢球2的外侧通过回正卡簧1固定，钢球2的内侧置于输入轴4的定位孔7内。钢球2与阀套3上的通孔6为间隙配合(参见附图1)。

该转阀回正装置是待汽车动力转向器的螺杆总成调试装配完毕后，将钢球2装入阀套3的通孔6内，再将回正卡簧1装在阀套3上。当汽车直线高速行驶时，转阀回正装置利用回正卡簧1的预紧力使钢球2卡在输入轴4的定位孔7内，使转向阀更好地保持在中心位置，保持直线高速行驶。当方向盘转向时方向盘的起始扭矩必须达到能克服钢球2卡在输入轴4的定位孔7内的阻力后，输入轴4与阀套3之间才会出现相对转动，这样就避免了汽车在高速行驶转向时方向盘“手感轻”的现象，进而提高了汽车转向中间位置的可靠性。当转向完成后，转阀回正装置中的钢球2受回正卡簧1的作用力使方向盘更快、更准确地回到中心位置，进而提高了汽车转向系统的回正性能。