[实用新型]铁路自翻车车厢

权利要求书

1.一种铁路自翻车车厢，包括车厢底架(1)、固定在车厢底架(1)纵向两端的车厢端墙(2)、以及铰接在车厢底架(1)横向两侧底边上的车厢侧门(3)，其特征在于：所述车厢侧门(3)的顶部还设置有车厢侧墙(4)，所述车厢侧墙(4)的纵向两端分别与对应的车厢端墙(2)固定连接，所述车厢端墙(2)的竖立高度也与两端的车厢侧墙(4)齐平。

2.根据权利要求1所述的铁路自翻车车厢，其特征在于：所说的车厢侧墙(4)与车厢端墙(2)的连接处顶部设置有加强连接板(5)。

3.根据权利要求1或2所述的铁路自翻车车厢，其特征在于：所说的车厢侧墙(4)包括侧墙板(4A)和设置在侧墙板(4A)顶部的侧墙上梁(4B)，侧墙板(4A)的外表面上设置有侧墙立柱(4 C)，侧墙板(4A)的内表面上设置有侧墙中支柱(4D)，侧墙中支柱(4D)向下延伸与车箱底架(1)固定连接。

4.根据权利要求3所述的铁路自翻车车厢，其特征在于：所说的侧墙板(4A)的底部设置有折弯结构(4E)，所说的侧墙立柱(4C)的内侧面与侧墙板(4A)的外表面紧密固连，所说的侧墙立柱(4C)的底部与侧墙板(4A)的折弯结构紧密固连。

5.根据权利要求1或2所述的铁路自翻车车厢，其特征在于：所说的车厢底架(1)、车厢端墙(2)、车厢侧门(3)、车厢侧墙(4)及其组成部件之间的连接方式为焊接。

6.根据权利要求3所述的铁路自翻车车厢，其特征在于：所说的车厢底架(1)、车厢端墙(2)、车厢侧门(3)、车厢侧墙(4)及其组成部件之间的连接方式为焊接。

7.根据权利要求4所述的铁路自翻车车厢，其特征在于：所说的车厢底架(1)、车厢端墙(2)、车厢侧门(3)、车厢侧墙(4)及其组成部件之间的连接方式为焊接。