[实用新型]用于水轮机推力瓦和导轴瓦检修、调试的主轴提升装置有效
申请号: | 200820230589.4 | 申请日: | 2008-12-25 |
公开(公告)号: | CN201347346Y | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | 韩永全;周立勇;袁华;王大兴;王昌龙;熊军;梅荣键;向仕红 | 申请(专利权)人: | 湖北省秭归县电力公司 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 443600湖北省秭归县*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 水轮机 推力 轴瓦 检修 调试 主轴 提升 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种主轴提升装置,适用于500KW及以下水轮机推力瓦和导轴瓦检修、调试。
背景技术
500KW及以下水轮机组定期冬修、冬试加上故障修试,拆卸水轮机推力瓦和导轴瓦的次数越来越频繁。500KW及以下水轮机推力瓦和导轴瓦检修、调试时,水轮机的主轴下方空间较小,将主轴提升较困难,且费时费力。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于水轮机推力瓦和导轴瓦检修、调试的主轴提升装置,该主轴提升装置使用方便、效率高。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:用于水轮机推力瓦和导轴瓦检修、调试的主轴提升装置,其特征在于它包括抱箍、第一活动连接件、第二活动连接件、支撑架、第一钢筋、升降板、第二钢筋、千斤顶;支撑架上相互间隔设有第一钢筋通孔、第二钢筋通孔,第一钢筋的上端与升降板连接,第一钢筋的下端穿过第一钢筋通孔后由第一活动连接件与抱箍的一端连接,第二钢筋的上端与升降板连接,第二钢筋的下端穿过第二钢筋通孔后由第二活动连接件与抱箍的另一端连接;千斤顶搁置在支撑架上,千斤顶位于第一钢筋与第二钢筋之间,千斤顶的顶头与升降板的底面相接触。
本实用新型的有益效果是:采用千斤顶设置在待提升的主轴上方,由抱箍提升;将千斤顶向上的顶力间接地作用在水轮机的主轴上,不受场地限制,使用方便、效率高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是第一活动连接件的结构示意图;
图中:1-水轮机机座或基础,2-主轴,3-抱箍,4-连接环,5-U型挂头,6-连接板,7-支撑架,8-第一钢筋,9-升降板,10-第二钢筋,11-千斤顶,12-插销。
具体实施方式
如图1所示,用于水轮机推力瓦和导轴瓦检修、调试的主轴提升装置,它包括抱箍3、第一活动连接件、第二活动连接件、支撑架7、第一钢筋8、升降板9、第二钢筋10、千斤顶11;支撑架7上相互间隔设有第一钢筋通孔、第二钢筋通孔,第一钢筋8的上端与升降板9连接(由第一螺栓与升降板连接,第一螺栓穿入升降板9的第一螺栓孔,第一螺栓挂在升降板上,第一钢筋8的上端与第一螺栓焊接,即第一钢筋8的上端挂在升降板上;也可以采用第一钢筋8的上端直接与升降板焊接),第一钢筋8的下端穿过第一钢筋通孔后由第一活动连接件与抱箍3的一端连接,第二钢筋10的上端与升降板9连接(由第二螺栓与升降板连接,第二螺栓穿入升降板9的第二螺栓孔,第二螺栓挂在升降板上,第二钢筋10的上端与第二螺栓焊接,即第二钢筋10的上端挂在升降板上;也可以采用第二钢筋10的上端直接与升降板焊接),第二钢筋10的下端穿过第二钢筋通孔后由第二活动连接件与抱箍3的另一端连接;千斤顶11搁置在支撑架7上,千斤顶11位于第一钢筋8与第二钢筋10之间,千斤顶11的顶头与升降板9的底面相接触。
如图2所示,所述的第一活动连接件由连接环4、U型挂头5、连接板6、插销12组成,连接环4与抱箍3的一端焊接,连接板6与第一钢筋8的下端焊接,连接板6上设有销孔,U型挂头5的上部为两端头部,两端头部设有销孔,连接环4挂在U型挂头5上(U型挂头5的一端从连接环4穿过,将连接环4与U型挂头5连接起来),连接板6位于U型挂头5的两端头部之间,插销12穿过U型挂头5的两端头部的销孔、连接板6上的销孔(将连接板6与U型挂头5插入式连接起来)。
第二活动连接件的结构形式与第一活动连接件相同。第一活动连接件、第二活动连接件还可采用其它结构形式,如连接板6与连接环4直接采用插销连接。
使用:将用于水轮机推力瓦和导轴瓦检修、调试的主轴提升装置放置在待提升的主轴2处(支撑架7放置在水轮机机座或基础1上),将第一活动连接件的插销12抽出,抱箍3与第一钢筋8脱离,将抱箍3从主轴2穿过,然后插入插销12;千斤顶11上升,带着主轴2,然后对水轮机推力瓦和导轴瓦检修、调试,完毕后,千斤顶11下降,回收主轴提升装置。将千斤顶向上的顶力间接地作用在水轮机的主轴上,既能在不影响其他设备的前替下方便快捷地拆卸、安装和调试,又能有效控制两条中心线对位,还能确保同心达到相当高的精确度。
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