[实用新型]摩托车车速传感器安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车车速传感器安装技术，主要提出一种摩托车车速传感器安装结构。

背景技术

摩托车电子仪表系统采集车速信号一般采用：通过机械软轴把速度计信号转变为电信号或把车速传感器直接安装在速度计处采集电信号的方法，上述方法存在问题是：结构复杂，信号不够准确。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种摩托车车速传感器安装结构，使其具有结构简单，采集信号可靠的特点。

本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：一种摩托车车速传感器安装结构，在摩托车前减震器底筒上具有用以安装车速传感器的安装孔，车速传感器通过螺栓与前减震器底筒联接，在前制动盘的非工作面上与所述车速传感器对应的部位具有沿前制动盘圆周均布的多个信号孔。

所述信号孔为扇形。

本实用新型设计合理、结构简单、采集信号准确，并且具有节省空间、便于修理和制造成本低的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、前减震器底筒，2、车速传感器，3、前制动盘，4、前轮辋，5、6、螺栓，7、信号孔，8、安装孔。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型的具体实施例加以说明：

如图1所示，摩托车前减震器1底筒上具有用以安装车速传感器2的安装孔8，车速传感器2通过螺栓5与前减震器底筒1联接，在前制动盘3的非工作面上，与所述车速传感器2对应的的部位具有沿其圆周均布的多个信号孔7；所述信号孔7为扇形。

车轮转动时，前制动盘随之转动，车速传感器根据与前制动盘非工作面之间的间隙产生脉冲信号，脉冲信号反应给电子仪表控制器，电子仪表控制器根据脉冲信号的数量及车轮直径，确定摩托车的车速及行使里程。