[实用新型]城市轨道车辆用能量检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能量检测仪，尤其涉及城市轨道车辆用能量检测仪，用于简单的测量和显示城市轨道客车的电力消耗。

背景技术

现在我国的很多大城市，象北京、上海、长春等都已经有了轻轨或者地铁，这些轨道客车大多为直-交型电力机车，但缺少一种本领域的能够监测能量消耗情况的专用仪器，本方法主要是针对这些车辆而设计。对于相同的车辆而言，不同的司机操作，或者是相同的司机在不同的路况、工况下，能量的消耗是不同的，本系统的设计，能够实时的反映在不同的情况下的能量消耗情况，同时能够根据给定的不同指令显示不同的数据，对于节能减排意义重大，同时也能够反映不同司机的操作造成的能量损耗的多少，督促司机养成良好的驾驶习惯。

发明内容

本实用新型针对以上问题的提出，而研制城市轨道车辆用能量检测仪，旨在通过本仪器对车辆运行的不同情况而产生的不同能耗的显示，以督促司机在不同的情况下降低能耗。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：

一种城市轨道车辆用能量检测仪，包括城市轨道客车控制电源、显示单元、变频器，其特征在于还包括车辆能量检测仪，所述的车辆能量检测仪由直流输入电流传感器、直流输入电压传感器、交流输出电流传感器、交流输出电压传感器、信号处理电路、CPU板、控制电源所构成，其中直流输入电流传感器串联在变频器的支路A，直流输入电压传感器并联在变频器的两个输入端，交流输出电流传感器并联在变频器的输出支路C和输出支路D两端，交流输出电压传感器串联在变频器的输出支路C上，直流输入电流传感器、直流输入电压传感器、交流输出电流传感器、交流输出电压传感器分析采集的数据传入信号处理电路，经处理的信号送入CPU板进一步处理，各电路板间电源由控制电源提供，控制电源分别与直流输入电流传感器、直流输入电压传感器、交流输出电流传感器、交流输出电压传感器、信号处理电路、CPU板连接；显示单元以I/O外扩的方式连接在车辆能量检测仪的CPU板上；城市轨道客车控制电源与车辆能量检测仪的控制电源相连接。

所述的CPU板由TMS320F2812芯片构成；CPU板(6)输出的数据通过SCI或CAN网络与显示单元(10)传递。

与现有技术相比较，本实用新型的优点是显而易见的，主要表现在：

(1)本系统采用TI公司的数字信号处理器TMS320F2812作为主控芯片。该芯片采用高性能静态CMOS技术，具有低功耗、高速度的特点。其内核采用1.8V供电，I/O口采用3.3V供电；主频高达150MHz，单指令周期仅为6.67ns，从根本上满足了对CPU处理速度的要求，具有很强的实时性。

(2)体积小，重量轻，最大限度的利用车辆本身的资源，方便易用，接入和拆卸方便，和主电路隔离使用，安全方便，便于维护和调试。

(3)能够保存数据，可以根据不同的指令显示不同时段的不同数据，功能齐全。

(4)能够使用于各种城市轨道车辆，广泛利用性强。

附图说明

图1为本实用新型的主电路模拟图；

图2为本实用新型与主电路的连接图；

图3为本实用新型与显示单元的信号传递方式；

图中：1直流输入电流传感器、2直流输入电压传感器、3交流输出电流传感器、4交流输出电压传感器、5信号处理电路、6CPU板、7控制电源、8车辆能量检测仪、9城市轨道客车控制电源、10显示单元、11变频器。

具体实施方式