[实用新型]鱼雷形铁水运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鱼雷形铁水运输车，尤其是涉及一种由行走装置和罐体，以及倾翻装置构成的鱼雷形铁水运输车。

背景技术

传统铁水运输车通常包括承载罐体的行走装置和用于翻转罐体倾翻机构等，且罐体内腔的横截面通常为圆柱形腔，在罐体中部上方设置有排放口。该种结构的铁水运在倾倒铁水时，由于罐体内腔为圆柱形腔，并且罐体在倾翻时还要受到其倾斜角度的限制，致使罐体内的铁水不能完全被倾倒出来，而罐体内残留的铁水不仅增加运输成本，增加能耗，而且铁水一旦凝固，给后序生产也会带来许多困难。

鱼雷形铁水运输车是将罐体设置成两端缩小的鱼雷形，该种罐体相对圆柱型罐体而言，虽然可以减少两端铁水的存留量，但，现有鱼雷形罐体的排放口是直接设置在其开口上，即使罐体在排放口部位的内腔横截仍然保持圆柱形腔，当往外倾倒铁水时，在排放口下底部的铁水仍然不能排出，据现场统计，现有鱼雷形罐体倾倒铁水后，罐体内仍保留有20多吨的铁水。

另外，现有鱼雷形罐体的耳轴轴瓦均是采用铜瓦，并且使用甘油润滑。由于罐体内的铁水温度相当高，在高温侵蚀下易导致甘油稀释，从而溢流到车体表面，在翻倒铁水的过程中，如果铁水飞溅到溢出的甘油上容易导致火灾发生。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种利用改变罐体排放口部位结构的方式解决铁水滞留问题的鱼雷形铁水运输车。

本实用新型提出的鱼雷形铁水运输车包括行走装置和由行走装置承载的鱼雷形且中部上方设置有排放口的罐体，以及用于控制罐体动作的倾翻装置，所述罐体内腔的横截面为平滑的弧形腔，所述排放口部位是上小下大且下部与弧形腔平滑连接的台形腔。

所述罐体内腔是由耐火材料砌筑构成。所述罐体两端的耳轴与自润滑轴承连接。

所述罐体内腔的横截面为圆弧形腔或椭圆形腔。

本实用新型所提出的鱼雷形铁水运输车的排放口部位采用台形腔的结构，且台形腔与弧形腔平滑连接，在倾倒铁水时，只要罐体能倾斜一定角度，其内的铁水不会受到任何阻碍地全部倾倒出来，罐体内不会保留残留铁水；同时，因罐体内壁是由耐火材料砌筑而成，可以使其内壁变薄，这不仅可增加装载铁水的容积，而且还能减轻罐体自身重量，提高使用寿命；另外，罐体两端的耳轴采用自润滑轴承连接，这样可以克服因漏油而引发火灾事故，同时解决冬季润滑问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的鱼雷形铁水运输车一个实施例的外观结构示意图；

图2是图中罐体排放口部位横截面结构示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，这两个附图给出本实用新型所提出的鱼雷形运输车一个实施例的外观整体结构。该运输车包括行走装置1和由行走装置1承载的鱼雷形且中部上方设置有排放口4的罐体2，以及用于控制罐体2动作的倾翻装置3。

排放口4是上小下大的台形腔41，而台形腔41下部的罐体2部位是圆弧形腔21，且台形腔41与圆弧形腔21相连接部位平滑过渡，所以，铁水从圆弧形腔21流经台形腔41没有阻碍，能将罐体2内的铁水全部倾倒出来。罐体2内腔的横截面还可以采用椭圆形腔。

罐体2内腔是由耐火材料砌筑而成，因耐火材料即能保温，又能使壁变薄，以增大罐体2的容积。

罐体2两端的耳轴22部位设置有自润滑轴承(图中没有给出具体结构)，耳轴22伸入到自润滑轴承内。由于自润滑轴承没有润滑油可以溢出，所以，不会因漏油而引发火灾事故。