[实用新型]具有抱轴箱车轮反压功能的普通轮对压力机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压力机，特别是一种具有抱轴箱车轮反压功能的普通轮对压力机，用于机车轮对与轮轴之间的安装和拆卸。

背景技术

普通轮对压力机是通过压力机中心U型口插入到两个车轮中间，以实现机车车轮采用热装或注油压装时的反压检验或拆除。当轮对采用抱轴承结构时，压力机中心U型口形式不能使用，为了实现轮对的反压或拆卸功能，我国的机车车轮通常采用了在车轮辐板上增加2～4个孔，采用专用的轮对反压机进行，这种方法需要专用的轮对反压机和摆放面积，在车轮安装后进行向反向压力检验时需要重新安装到轮对反压机上，增加装配时间。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、使用效果好、占用操作面积小、成本低的具有抱轴箱车轮反压功能的普通轮对压力机，克服现有技术的不足。

本实用新型的具有抱轴箱车轮反压功能的普通轮对压力机，它包括架体1，在架体1的一侧设有与液压控制装置相接的油缸7，其特征在于：与所述的油缸7相配的活塞杆的外端接有连接盘6，与连接盘6相接有对称设置的连接杆4，与连接杆4的端部螺纹连接有螺母8。

本实用新型的普通轮对压力机具有抱轴箱车轮反压功能，与现有技术相比具有结构简单、操作方便、使用效果好、占用操作面积小、省时省力、成本低的优点。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示：1为普通轮对压力机架体，在其右侧安装有与液压控制装置相接的油缸7，与油缸7相配的活塞杆的外端接有活塞压盖，将活塞压盖外边沿放大，并在其上加工有梯形螺纹的连接孔形成连接盘6，连接杆4的一端通过梯形螺纹与连接盘6相接，连接杆4的另一端加工有梯形螺纹与螺母8相配。利用本普通轮对压力机反压时，可将连接杆4伸入车轮2幅板上的孔内，同时旋入螺母8，利用油缸7的动作自轴3上反压下车轮2。不需要反压时，可卸下连接杆4及螺母8，以便实现原有的热装或油装轮对功能。

在使用过程中，本装置可利用相应的传感器、控制装置及计算机实现检测和控制。