[实用新型]一种带叠放装置的代步滑板车无效
申请号: | 200820232421.7 | 申请日: | 2008-12-22 |
公开(公告)号: | CN201379961Y | 公开(公告)日: | 2010-01-13 |
发明(设计)人: | 罗云国 | 申请(专利权)人: | 罗云国 |
主分类号: | A63C17/02 | 分类号: | A63C17/02;A63C17/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255400山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叠放 装置 代步 滑板 | ||
技术领域
本实用新型属于人力驱动车技术领域,具体涉及一种带叠放装置的代步滑板车。
背景技术
目前,随着人们的生活水平的提高,人们逐渐注重提升生活质量,特别是父母更加注重提升孩子的生活质量,因此,为了丰富青少年的生活,各种娱乐健身器械层出不穷,例如滑板车,各种滑板车相继被发明制造出来。滑板车是由板面、底座、车桥、轴承、车轮等联接而成,滑板前行时,人的一只脚踩在滑板车上,另一只脚向后蹬地,鞋与地面存在摩擦力,滑板车靠鞋与地面摩擦力的反作用力向前滑行。为了使滑板车能够持续前行,人需要不断的用脚蹬地。并且滑行的作用力为鞋与地面的摩擦力,滑行比较费力,体力不好的人不能长时间的做滑行运动。运输或库存滑板车时,由于滑板车的面板是一光滑面,所以上下叠放在一起的滑板车之间容易出现滑动,叠放很高时,容易倒塌,滑板车不能直接叠放在一起。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种带叠放装置的代步滑板车,各滑板车可直接上下叠放在一起。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:设计一种带叠放装置的代步滑板车,包括面板,其特征在于面板上设置定位结构。
本实用新型所述的一种带叠放装置的代步滑板车,其特征在于面板上开设凹槽,凹槽的内凹面为圆弧面,凹槽内凹面与车轮外圆周面弧度相同,凹槽的深度为车轮直径的1/10-1/2;面板上设置挡头,挡头的数量至少为两个,挡头紧靠在车轮在面板上的正投影一侧,挡头的高度为车轮直径的1/10-1/2。
本实用新型所具有的有益效果为:本实用新型所提供的代步滑板车与以往滑板车相比,可以直接上下叠放在一起,滑板车之间不会出现滑动,不会发生倒塌。
附图说明
图1为第一种方案结构示意图;
图2为图1的A向结构示意图;
图3为第二种方案结构示意图;
图4为图3的B向结构示意图;
图中:1.面板,2.挡头,3.凹槽。
具体实施方式
实施例一
如图1和2所示,面板1上设置凹槽3,凹槽3的深度为车轮直径的1/10,滑板车叠放时,上面滑板车的车轮卡在下面滑板车的凹槽3内,防止滑板车滑动。
实施例二
如图1和2所示,面板1上设置凹槽3,凹槽3的深度为车轮直径的1/2,滑板车叠放时,上面滑板车的车轮卡在下面滑板车的凹槽3内,防止滑板车滑动。
实施例三
如图1和2所示,面板1上设置凹槽3,凹槽3的深度为车轮直径的1/4,滑板车叠放时,上面滑板车的车轮卡在下面滑板车的凹槽3内,防止滑板车滑动。
实施例四
如图3和4所示,面板1上设置挡头2。挡头2的高度为车轮直径的1/10,滑板车叠放时,上面滑板车的车轮卡在下面滑板车的挡头2之间,防止滑板车滑动。
实施例五
如图3和4所示,面板1上设置挡头2。挡头2的高度为车轮直径的1/2,滑板车叠放时,上面滑板车的车轮卡在下面滑板车的挡头2之间,防止滑板车滑动。
实施例六
如图3和4所示,面板1上设置挡头2。挡头2的高度为车轮直径的1/4,滑板车叠放时,上面滑板车的车轮卡在下面滑板车的挡头2之间,防止滑板车滑动。
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