[实用新型]高低压稀油站加热器自动/手动转换装置无效
申请号: | 200820232904.7 | 申请日: | 2008-12-26 |
公开(公告)号: | CN201351802Y | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
发明(设计)人: | 高云凤;马丽;王华敬 | 申请(专利权)人: | 济南重工股份有限公司 |
主分类号: | F16N39/04 | 分类号: | F16N39/04 |
代理公司: | 济南圣达专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 王吉勇 |
地址: | 250109山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低压 稀油站 加热器 自动 手动 转换 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高低压稀油站辅助设备,尤其是一种高低压稀油站加热器自动/手动转换装置。
背景技术
高低压稀油站主要用于磨煤机轴承润滑,是根据动静压轴承润滑工作原理设计的。由两台低压泵和两台高压泵系统组成,主机在正常运行时由低压泵提供润滑,而高压泵只使用于主机启动与停止时。本系统也适用于冶金、矿山、水泥机械等设备中的动静轴承润滑系统中。保证设备的正常运转,延长使用寿命。
高低压稀油站由低压润滑系统及高压浮起系统组成,低压润滑系统由立式齿轮泵装置、油箱、单向阀、安全阀、压力表、双筒过滤器、压力继电器、冷却器、电磁阀、压差继电器等组成。高压系统主要有高压柱塞泵装置、高压溢流阀、单向阀、电接点压力表、管路系统等组成。
工作原理
在主机开启前,首先开启低压泵,当低压泵运行稳定后,再开高压泵。高压系统不单独设油箱,油液由低压泵出油口中吸出送入轴承。当压力达到一定值(即调定压力)时,主轴将在压力作用下浮起,此时即可开动主机,主机运转平稳后,自动停止高压泵,由低压泵供油润滑。高压系统还用于主机停机时,即先开启高压泵,压力达到一定稳定值时,方可停主机,安全停稳后,停止高压泵,再停低压泵。
高低压稀油站的低压系统中设有两台齿轮泵,正常情况下,一台工作,一台备用;遇有意外,当低压系统油压降到调定值0.1MPa时,备用泵投入运行,压力恢复后,备用泵停止工作。如果备用泵运行后压力还下降,降至0.05MPa时,系统发出报警信号。系统中设有安全阀,调定压力范围为0~0.5MPa。系统中双筒过滤器的滤油压差由压差继电器控制,当压差值超过0.05MPa时,发出讯号,这时将过滤器的手柄转到另一过滤筒工作位置,将原过滤筒拆下清洗。油箱中设有温度开关,当油温高于45℃时通冷却水,低于35℃自动停止;可自动加热,也可手动加热,自动时,油温低于15℃时自动加热,达到25℃时停止加热。油温高于55℃时,发出报警信号,油温低于12℃时,停止低压泵并报警。
油箱中设有油位讯号器,油位过高时报警,油位过低时,停止低压泵同时报警。
但是现有加热器的手动控制与自动控制没有分开,手动控制与自动控制相互干扰,如果用于自动控制的电接点温度开关ST1损坏后(如:ST1-1常开点焊住后,加热器一通电便会自启动,而且手动、自动都无法停止加热器,ST1-2常开点焊住后,加热器无法启动),加热器的手动控制不能正常工作,导致油站不能正常工作,从而影响生产。
发明内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种结构简单、操作方便、完全高效的高低压稀油站加热器自动/手动转换装置。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:一种高低压稀油站加热器自动/手动转换装置,包括控制线路,在所述控制线路中的按钮和电接点温度开关上方设置有一个转换开关。
本实用新型通过在所述按钮和电接点温度开关上方设置一个型号为LA39-B2-11X/K的转换开关,将手动控制与自动控制分开,这样手动与自动不会互相干扰,当转换开关置于手动位置时,用户可以手动任意启停加热器,当转换开关置于自动位置时,加热器根据电接点温度开关的设置值自动启停。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
其中SB8和SB9表示按钮开关;KM5表示交流接触器;KA10表示中间继电器;ST1-1和ST1-2表示电接点温度开关;SA3表示转换开关;HL1表示指示灯。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1中,在控制线路中的按钮SB8、按钮SB9、电接点温度开关ST1-1和电接点温度开关ST1-2的上方设置一个型号为LA39-B2-11X/K的转换开关SA3,将手动控制与自动控制分开,这样手动与自动不会互相干扰,当转换开关SA3置于手动位置时,用户可以手动任意启停加热器,当转换开关SA3置于自动位置时,加热器根据电接点温度开关ST1-1和电接点温度开关ST1-2的设置值自动启停。
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