[实用新型]信号防雷轨道变压器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种变压器，尤其是一种信号防雷轨道变压器。

背景技术：

铁路信号用轨道变压器用于向钢轨上发送或从钢轨上接受控制信号。信号轨道变压器的线路侧绕组通过扼流变压器与连接钢轨连接，设备侧绕组与室内相敏轨道电路电子接收设备连接，线路侧的雷电冲击脉冲通过绕组间的偶合电容，进入到室内接收设备，严重时冲击脉冲电压超过设备的绝缘耐压，将损坏室内接收设备。

现有的铁路信号防雷轨道变压器采用芯式结构，为了减少线路侧绕组和设备侧绕组的偶合电容，把两个线圈分别绕制在两个骨架上，分别安装在两侧铁芯柱上，以增加两个线圈间距，减小偶合电容。该结构方式的变压器漏磁大，效率低。该轨道变压器需要安装在铸铁变压器箱内，当变压器侧面靠近箱壁安装时，其电气参数将发生变化，影响轨道电路正常工作。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种信号防雷轨道变压器，它结构简单，安全可靠，效率高，防雷性好，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：它包括设备侧绕组、线路侧绕组、骨架和铁芯，所述铁芯为两付，分别由两C型铁芯相扣通过钢带紧固而成，所述骨架为“王”字型，在“王”字型骨架的中间隔断两侧的绕线槽内分别绕有设备侧绕组和线路侧绕组，然后套装在两铁芯相邻的两铁芯柱上；设备侧绕组引出线和线路侧绕组引出线分别与骨架外侧的变压器壳体上的设备侧绕组引出端子和线路侧绕组引出端子相连，在设备侧绕组中绕有屏蔽层，屏蔽层引出线与钢带焊接连接，再与变压器壳体上的防雷地线引出端子连接。

所述“王”字型骨架的中间隔断的厚度为3.0～3.5mm。

本实用新型将两个绕组绕制在同一骨架上，然后套装在两铁芯相邻的两铁芯柱上，减少了漏磁，而且使两绕组偶合更紧密，提高了变压器的效率和输出电压的稳定性；“王”字型骨架中间的中间隔断将两绕组相隔，增加了绕组之间的间距，减小了绕组间电容，减少了线路侧的雷电冲击脉冲通过电容偶合设备侧的电压，抑制了雷电冲击脉冲的干扰，实现了效率和防雷性能的兼顾。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型变压器壳体外部结构示意图。

图中，1、设备侧绕组；2、线路侧绕组；3、骨架；4、C型铁芯；5、钢带；6、中间隔断；7、设备侧绕组引出线；8、线路侧绕组引出线；9、变压器壳体；10、设备侧绕组引出端子；11、线路侧绕组引出端子；12、屏蔽层；13、屏蔽层引出线；14、防雷地线引出端子。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1～3所示，本实用新型包括设备侧绕组1、线路侧绕组2、骨架3和铁芯，所述铁芯为两付，分别由两C型铁芯4相扣通过钢带5紧固而成，所述骨架3为“王”字型，在“王”字型骨架3的中间隔断6两侧的绕线槽内分别绕有设备侧绕组1和线路侧绕组2，然后套装在两铁芯相邻的两铁芯柱上；设备侧绕组引出线7和线路侧绕组引出线8分别与骨架3外侧的变压器壳体9上的设备侧绕组引出端子10和线路侧绕组引出端子11相连，进行绝缘处理后，组装成完整的变压器。在设备侧绕组1中绕有屏蔽层12，屏蔽层引出线13与钢带5焊接连接，再与变压器壳体9上的防雷地线引出端子14连接。

所述“王”字型骨架3的中间隔断6的厚度为3.0～3.5mm。骨架3的中间隔断6加厚到3.0～3.5mm时，可满足TB/T2653-2003《铁路信号设备雷电防护用变压器》冲击电压转移系数≤1/500的规定。

上述方案制造的轨道变压器容量130VA、额定频率25Hz、效率≥90％、冲击电压转移系数≤1/500、线路侧冲击绝缘耐压≥12kV、设备侧冲击绝缘耐压≥6kV。

使用时，本实用新型轨道变压器的线路侧绕组2通过扼流变压器与钢轨连接，设备侧绕组1与室内25Hz相敏轨道电路电子接收设备连接。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。