[实用新型]一种汽车车体校正用的悬臂机构无效
| 申请号： | 200820232977.6 | 申请日： | 2008-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201324774Y | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 王家秋 | 申请（专利权）人： | 烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B21D1/12 | 分类号： | B21D1/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264006山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车体 校正 悬臂 机构 | ||
【权利要求书】：
1、一种汽车车体校正用的悬臂机构，包括带有滑轮安装孔(9)的两块悬臂板(8)，其特征是：还包括固定环(3)和通过销轴(5)连接在固定环(3)上的活动环(4)；悬臂板(8)内端固定于固定环(3)的外侧面；支撑板(14)外端与悬臂板(8)中部连接，内端也焊接于固定环(3)的外侧面并位于悬臂板(8)内端下方；固定环(3)和活动环(4)的内侧面均为弧面形状。
2、如权利要求1所述的汽车车体校正用的悬臂机构，其特征是：在悬臂板(8)和支撑板(14)之间安装有链条挡板(7)。
3、如权利要求1或2所述的汽车车体校正用的悬臂机构，其特征是：所述的滑轮安装孔(9)上直接安装有悬臂滑轮(12)。
4、如权利要求3所述的汽车车体校正用的悬臂机构，其特征是：还包括塔柱(1)和安装于塔柱(1)中的顶杆(6)；所述的固定环(3)和活动环(4)夹紧安装于塔柱(1)的外壁上；在位于固定环(3)下方的塔柱(1)的外壁上还通过滑轮架(2)安装有塔柱滑轮(15)；用于牵拉车体的链条(11)内端连接在顶杆(6)上，由内向外依次穿过两块悬臂板(8)的间隙(16)，绕过塔柱滑轮(15)，绕过悬臂滑轮(12)。
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