[实用新型]气体介质压力表交变负荷试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及压力仪表交变负荷试验领域，具体是一种气体介质压力表交变负荷试验装置。

背景技术

交变负荷试验是评价弹性式压力仪表性能和可靠性的一个主要指标。一般来说，其试验方法为：使压力表承受一定次数的特定幅度(按相关技术标准规定)、频率为60次/分钟的交变压力，然后再按相关技术标准和计量检定规程的要求检测被试压力表的计量性能。

现有的试验装置都是采用液体作为介质，即在一个密闭的容器中充满液体工作介质(一般为液压油)，将该密闭容器与一个活塞系统相连，使活塞以60次/分钟的频率运动，压缩工作介质从而产生正弦压力。采用液体作为介质的试验方法有很大的局限性，如下：

1.对测量上限较小的压力表，试验后计量检测的工作介质应为气体，而交变变负荷试验用的液体工作介质不易清除，为后续工作带来不便。

2.无法实现负压试验。

3.在试验压力较小时，活塞行程不易调节。

4.用液压油作为介质，不利于保持工作环境清洁，可能会造成环境污染，不符合环保要求。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述的不足，提供一种结构简单、易于实现的采用气体作为介质的新型的压力表交变负荷试验装置。

一种气体介质压力表交变负荷试验装置，应用于各种压力仪表、压力变送器、压力传感器的交变负荷试验，例如一般压力表GB/T1226-2001、精密压力表GB/T 1227-2001、扩散硅式压力变送器JB/T10726-2007、力平衡式压力变送器JB/T 8216.5-1999等等。本装置包括缓冲腔以及与之连接的压力表接口，压力表接口可以连接压力表，还包括缓冲腔分别连接的气源和交变气阻产生系统。气源为缓冲腔提供气体介质，根据需要可以配置空压机、压缩空气瓶或者真空泵等。交变气阻产生系统产生所需要的交变条件(如正弦波等)，控制缓冲腔内气压的变化。

气源和缓冲腔之间设置有流量调节器，控制气体流量。

所述交变气阻产生系统包括与缓冲腔连接的交变气阻喷嘴系统，与交变气阻喷嘴系统连接有可调行程机构，与可调行程机构连接有驱动电机及变速箱。可调行程机构为曲柄滑块机构或者一组凸轮。驱动电机及变速箱提供动力，可以改变速度，带动可调行程机构运动，实现需要的运动行程(正弦波等)。

所述气阻喷咀系统包括配合设置的喷嘴和气阻塞，喷嘴和/或气阻塞连接有弹簧，气阻塞外部设置有导向筒，导向筒和喷嘴外部有底座，底座上有透气孔和安装孔。

本实用新型提供的气体介质压力表交变负荷试验装置是以气体作为介质来实现压力表交变负荷试验，完全解决了液体作为介质所产生的各种问题，能够实现负压试验，试验压力较小时也能够很好的实现试验过程，不会产生污染，十分环保。同时还实现了真空压力表的交变负荷试验。具有很好的推广应用价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构原理图；

图2是本实用新型实施例中交变气阻喷咀系统的结构原理图。

其中，1.气源，2.流量调节器，3.缓冲腔，4.压力表接口，5.交变气阻喷嘴系统，6.曲柄滑块机构，7.驱动电机及变速箱，8.喷嘴位置调节螺母，9.喷嘴，10.导向筒，11.安装孔，12.底座，13.气阻塞，14.弹簧，15.透气孔。

具体实施方式

下面以非限定性的实施例来进一步解释、说明本技术方案。

一种气体介质压力表交变负荷试验装置，如图1所示，应用于各种压力仪表、压力变送器、压力传感器的交变负荷试验，包括一缓冲腔3，与缓冲腔3通过压力表接口4连接有一组压力表，为被试压力表，与缓冲腔3通过一流量调节器2连接有一气源1，与缓冲腔3连接有一交变气阻喷嘴系统5，与交变气阻喷嘴系统5连接有一曲柄滑块机构6，与曲柄滑块机构6连接有一驱动电机及变速箱7。

对于交变气阻喷嘴系统5，如图2所示，包括配合设置的喷嘴9和气阻塞13，气阻塞13连接有弹簧14，气阻塞13外部设置有导向筒10，喷嘴9和导向筒10外部设置有底座12，底座12上有透气孔15和安装孔11，底座12外部、与喷嘴9配合设置有喷嘴位置调节螺母8。

应用时，气源1产生的压缩空气通过流量调节器2输入到缓冲腔3中，缓冲腔3内形成一定的气压，气体通过交变气阻喷嘴系统5排出到大气中。

本装置首先启动驱动电机及变速箱7，提供交变的动力，例如正弦波动力，带动曲柄滑块机构6动作，曲柄滑块机构6带动交变气阻喷嘴系统5中的弹簧14运动，弹簧14进而带动气阻塞13在导向筒10内做往复直线运动，弹簧14的弹力随之发生正弦规律的变化，从而气阻塞13做正弦规律的运动，气阻塞13对喷嘴9喷出的气体产生一定的气阻，从而使缓冲腔3维持一定的压力，该压力与弹簧14产生的弹力成正比，并通过弹簧14调节控制。由于弹簧14随驱动电机及变速箱7做正弦规律的变化，故导致了缓冲腔3产生正弦规律的交变压力。即实现了压力表交变试验。