[实用新型]气体进样切换阀驱动装置无效
申请号: | 200820233277.9 | 申请日: | 2008-12-29 |
公开(公告)号: | CN201335175Y | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
发明(设计)人: | 刘春生;刘慧;李超远;贾文艺 | 申请(专利权)人: | 北京京鲁伟业科技发展有限公司滕州分公司;刘春生 |
主分类号: | F16K11/02 | 分类号: | F16K11/02;F16K31/04;G01N30/20 |
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地址: | 277500山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体 切换 驱动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种气相色谱仪、其它分析仪器气体进样和色谱柱间切换阀的驱动装置,尤其涉及一种分析仪器的气体进样和气体分析流程流向切换阀的驱动装置。
背景技术
气体自动进样切换是指气相色谱分析或其它化学分析中通过一个阀件(包括它的传动机构)自动的,周期性的,定量的自样品管线中取样,然后通过载气将其送到色谱柱或其它分析方式进行分离分析。目前比较成熟的气体自动进样切换阀有气动膜式六通取样阀,六通拉杆阀,六通平面阀。六通平面阀是比较理想的阀件,使用温度较高,寿命长,耐腐蚀,死体积小,气密性好,可在低压下使用。也可加工为八通,十通,十二通阀,以满足多道的要求。
多数自动进样器用六通进样阀作为进样切换阀,它包括圆形阀瓣(转子)和固定阀座(定子)两部分。阀座连接到分析气路、定量管、进样孔以及其他外围部件,阀座一般是用不锈钢等耐磨材料制造。阀瓣和阀座紧密结合,操作时可以转动阀瓣来进行控制气体进样的切换。自动进样切换阀由电动或气动马达带动,而手动进样切换阀则是在阀瓣上连了一个手柄。
进样切换阀有多种驱动方式:(1)手动进样切换阀;(2)气动驱动器进样切换阀:可分为气缸驱动和气动马达两种方式;(3)电动驱动器进样切换阀:一般选用步进电机;(4)微电子驱动器进样切换阀。
目前气相色谱仪和部分分析仪器使用的气体进样、切换技术,基本采用气动或步进电机作为驱动的关键装置,步进电机转动带动进样切换阀中的阀瓣进行转动,当阀瓣转动一定角度,阀瓣自动停止转动,进样切换阀打开,气体通过进样切换阀,阀瓣停止转动与步进电机停止转动不一致容易造成进样切换阀的损坏。此种步进电机结构和控制系统复杂,噪音较大,主要零部件和控制系统多为进口,价格昂贵,国内一般客户难以承受,但大部分国内用户因国产同类产品技术和加工能力的制约,必须选择进口产品,也制约了国产仪器的自动进样切换技术应用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种制造成本低的气体进样切换阀驱动装置。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:一种气体进样切换阀驱动装置,其中包括气体进样切换阀、固定支架,气体进样切换阀其中包括阀体、阀门、阀瓣、驱动转轴,气体进样切换阀安装在固定支架上,其特点在于:该气体进样切换阀驱动装置还包括减速电机、离合适配联轴器,减速电机安装在固定支架上,离合适配联轴器其中包括右侧的传动体、左侧的进样切换阀连接套,进样切换阀连接套分别与气体进样切换阀、传动体固定连接,传动体中间带有一通孔,传动体中间通孔内侧壁上带有一周圈传动体凸台,减速电机轴上安装有减速电机传动轴,减速电机传动轴插入左侧的传动体中间通孔内,传动体中间通孔内传动体凸台左侧的传动轴上带有一周圈传动轴凸台,传动体凸台与传动轴凸台相对应,传动体中间通孔内传动体凸台右侧的传动轴上安装有滑动片,滑动片右侧的传动轴上安装有滑动垫圈,滑动垫圈右侧的传动轴上安装有波形弹簧,波形弹簧右侧的传动轴上螺纹安装扭力调节螺母。
本实用新型的优点效果是:本实用新型的结构和控制系统简单、可靠,本实用新型中气体进样切换阀加工制造精度要求较低,本实用新型生产制造成本和使用成本低,本实用新型中减速电机、离合适配联轴器中的传动体、进样切换阀连接套、减速电机传动轴、滑动片、滑动垫圈、波形弹簧、扭力调节螺母合称阀门驱动装置,本实用新型增大了阀门驱动装置和气体进样切换阀间的适配性,一套阀门驱动装置通过调节扭力调节螺母来调节扭矩,即可适配不同扭力和切换转角的气体进样切换阀,本实用新型易于实现自动控制,且结构简单,大幅度的降低了生产成本。
附图说明
图1是一种本实用新型的结构示意图;
图2是一种本实用新型中离合适配联轴器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步描述:
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