[实用新型]一种排泥管浮体

说明书

技术领域

本实用新型涉及疏浚工程中使用的排泥管线的设计与制造技术领域，尤其涉及一种排泥管浮体。

背景技术

河道、航道、港池浚深、码头基槽等机械疏浚工程都需要排泥管道连接而成的排泥管线来运输。作为排泥管线中的排泥管，至今一直使用的有各种不同的自浮式金属、非金属排泥管，还有靠浮船托浮的金属排泥管等不同形式。在随着科学技术的不断进步和机械疏浚工程量的增多，捆绑式的托浮金属排泥管的产品越来越多，捆绑式的排泥管浮体也各有不同，目前在广泛进行使用的浮体为中密度聚乙烯浮体，这种浮体的外壳由中密度聚乙烯制成，内腔填充高分子可发性泡沫材料，两个半管状浮体本体通过螺栓紧固连接为一体的，它的优点是耐腐蚀，但其缺点是在太阳光的直射下使用极容易产生老化，影响使用寿命，不耐碰撞且易碎裂，而致使浮力下降，使排泥管下沉到水下，造成使用过程中不少损失。因此作为本技术领域的技术人员如何设计并加工制造出既能保持浮体的浮力，又具有耐老化、抗碰撞、抗冲击、耐磨损、耐撕裂的浮体，弥补背景技术中的不足，以满足机械疏浚工程排泥管线的需要这是一个亟待解决的课题。

发明内容

本实用新型的发明目的在于改进背景技术的不足，而提供一种抗碰撞、耐磨损、耐撕裂、耐老化、结合牢固、耐温性能好的排泥管浮体。

为实现上述发明目的，本实用新型是采用如下技术方案的：一种排泥管浮体，它是由两个半管状的浮体本体连接而成，其特殊之处是所述的排泥管浮体包括浮体本体为连接一体的内壁层与外壁层之间设一呈中空结构的密闭的空腔。

本实用新型与背景技术相比具有如下显著的进步和突出的特点：其一是由于采取了将连接一体的内壁层与外壁之间设一呈中空结构的密闭的空腔的技术方案，从而不仅达到进一步提高了浮体的浮力的技术特性，而且使浮体的抗碰撞能力、耐老化、耐温性能更为优异，特别是排泥管与浮体之间通过金属浮体的设立，真正使其成为一个结合牢固的整体，大大提高了本实用新型所述的排泥管浮体的抗拉伸、抗冲击、抗弯曲的强度性能。其二是本实用新型由于在浮体本体的外壁层、内壁层中设有弹性材料层和环状纤维骨架层的技术方案，达到了使本实用新型所述的浮体本体各层之间结合牢固，以其良好的刚度和硬度大大提高了浮体的耐磨损、耐撕裂强度的性能，延长了产品使用寿命，降低了排泥管浮体的使用成本。发明人在设计过程中并进行样品加工及小批量试制，通过自行测试和破坏性试验已证明各项性能指标已远远超出背景技术的数值，并准备送交质量检测中心进一步检测并出具报告。该产品经山东省情报检索中心检索确认为填补国内空白项目。

附图说明

本实用新型一种排泥管浮体的结构由如下附图给出。

图1为本实用新型一种排泥管浮体的一结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型一种排泥管浮体的另一结构示意图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5为本实用新型一种排泥管浮体的再一结构示意图。

图6为图5的A-A剖视图。

图号标记说明：1-浮体本体外壁层、2-浮体本体端部、3-浮体本体内壁层、4-螺栓窝孔、5-密闭的内腔、6-封头、7-环状纤维骨架、8-弹性材料层、9-浮体本体相接处、10-可发性泡沫材料层、11-加强箍

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型一种排泥管浮体具体的结构细节和安装使用过程。

实施例1：一种排泥管浮体(参见附图1、附图2)，它是由两个半管状的浮体本体通过穿插在螺栓窝孔4中的螺栓紧固联接而成的。浮体本体是由钢板经裁剪加工而成，它包括有两个半管状浮体本体外壁层1、两个半圆环的浮体本体端部2，两个半管状浮体本体内壁层3，通过焊接工艺加工而成的一个整体，其浮体本体外壁层1与浮体本端端部2，浮体本体内壁层3的之间构成一个呈中空结构的密闭的空腔5。以上构成本实施例一种排泥管浮体的一静态结构。

本实施例所述的一种排泥管浮体的技术方案较适用于在江河、湖泊、码头等地进行机械疏浚工程而使用的排泥管，作业环境稍好一些，抗风浪、抗撞击能力要求稍低一些的作业条件。