[实用新型]车辆龙头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用转向灯安装技术，特别是一种车辆龙头。

背景技术

在现有各种机动车辆的龙头上，例如：摩托车、电动自行车或其它两轮车的龙头上，均需要安装转向灯，转向灯的安装必须牢固，且要保证整车的美观效果。图1为现有技术中摩托车龙头的安装结构示意图。从图1可以看出，摩托车龙头主要包括作为龙头主体的手把管10以及安装在手把管10上的其它零部件，如后视镜、手把胶、手柄总成、仪表壳、仪表以及前转向灯等，后视镜由后视镜杆以及安装在后视镜杆上的镜壳和镜片组成，手把胶安装在手把管10的两端，手柄总成由制动手柄以及制动手柄座构成，其中前转向灯按以下方式组装在手把管10上：在手把管10上焊接前转向灯安装支架20，前转向灯安装支架20与前转向灯手柄301通过安装螺母300固定连接，而前转向灯手柄301的一端与前转向灯底座302固定连接，前转向灯303安装在前转向灯底座302上，且前转向灯的导线304通过前转向灯手柄301并从前转向灯手柄301的另一端出线。

上述现有技术中前转向灯的安装方式至少存在以下技术问题：(1)将前转向灯安装在龙头上时，需要额外增加一套独立的安装部件，无法利用龙头上现有部件的安装结构，增加了制造工艺和成本；(2)前转向灯的安装固定需要的部件过多，例如：需要前转向灯安装支架和前转向灯手柄，易造成各部件之间的连接不稳定，影响前转向灯安装的牢固性；(3)前转向灯的导线出线部分无遮挡和固定，导线外露，易造成导线损坏，影响前转向灯的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆龙头，可以借助于龙头上现有部件的安装结构将转向灯底座安装在龙头上，可有效减少车辆的制造工艺和生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆龙头，包括固接在龙头主体上的手柄座，所述手柄座的第一安装孔内穿设有后视镜杆，还包括设置有第二安装孔的转向灯底座，所述后视镜杆还穿设在所述第二安装孔内，通过连接装置使所述转向灯底座和后视镜杆固定在所述手柄座上。

本实用新型提供了一种车辆龙头，通过设置一种新型结构的转向灯底座，并利用龙头主体上手柄座和后视镜杆的安装结构实现对转向灯底座的安装和固定，使转向灯底座的安装和固定不需要额外的连接部件。相对于现有技术，本实用新型车辆龙头的转向灯底座具有安装便利和固定可靠的特点，在保证转向灯底座安装固定性能的同时，节省了连接部件的数量，提高了生产效率，降低了车辆的生产成本。

附图说明

图1为现有技术中摩托车龙头的安装结构示意图；

图2为本实用新型车辆龙头实施例的主视图；

图3为本实用新型车辆龙头实施例的右视图；

图4为图3中A-A向的局部剖视图；

图5为本实用新型实施例中转向灯的立体结构示意图；

图6为本实用新型实施例中转向灯的主视图；

图7为图6中B-B向的剖视图；

图8为图6中C-C向的剖视图；

图9为本实用新型实施例中转向灯的左视图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

图2为本实用新型车辆龙头实施例的主视图；图3为本实用新型车辆龙头实施例的右视图；图4为图3中A-A向的局部剖视图。下面以摩托车龙头为例对本实施例技术方案进行说明。具体地，本实施例摩托车龙头包括龙头主体1、手柄座2、制动手柄3、后视镜杆4、转向灯底座5、固定螺母6、仪表7和仪表壳8。其中，龙头主体1也称摩托车手把管；手柄座2上安装有制动手柄3，且在手柄座2上开设有第一安装孔，手柄座2通过螺栓压装在龙头主体1上，本实施例中的手柄座2为制动手柄座；后视镜杆4穿设在手柄座2上的第一安装孔内；转向灯底座5上设置有安装平台51，该安装平台51的中部开设有第二安装孔52，后视镜杆4穿设在第二安装孔52内，且安装平台51与手柄座2的下端面紧密接触；作为连接装置的固定螺母6与后视镜杆4的下端连接，将转向灯底座5和后视镜杆4一起固设在手柄座2上，其中固定螺母6可与后视镜杆4下端设置的连接螺纹配合连接，以达到固定转向灯底座5和后视镜杆4的目的。

实际使用中，手柄座2不仅可通过螺栓压装在龙头主体1上，也可以通过其它方式将手柄座2固设在龙头主体1上。第二安装孔52可以为与后视镜杆4下端形状相匹配的圆形或其它形状。