[实用新型]配重式轮胎/路面噪音检测拖车无效
申请号: | 200820233821.X | 申请日: | 2008-12-24 |
公开(公告)号: | CN201327413Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
发明(设计)人: | 王旭东;彭京武;李美江;沈国辉;周兴业;张蕾 | 申请(专利权)人: | 交通部公路科学研究院 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
代理公司: | 北京金硕果知识产权代理事务所 | 代理人: | 张 玫 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配重 轮胎 路面 噪音 检测 拖车 | ||
1、一种配重式轮胎/路面噪音检测拖车,其特征在于,包括:
行走支撑拖车系统,该系统包括一车架及安装在车架下部的引导轮及支撑轮;
标准测试轮及荷载系统,其安装于所述车架的引导轮与支撑轮之间,并与行走支撑拖车系统的车架相连,其包括配重支架及安装于配重支架下部的标准测试轮,所述标准测试轮设于一轮轴上,所述轮轴与轮轴拖架一端相连,轮轴拖架另一端与所述配重支架一端相连;
噪声测量与分析系统,其包括多个输入通道、多个输出通道和设置于所述标准测试轮及荷载系统中的多个传感器以及车载电源;
噪声屏蔽与隔音系统,其包括隔声罩及荷载系统减震装置,所述隔声罩固定于所述车架上。
2、如权利要求1所述的配重式轮胎/路面噪音检测拖车,其特征在于,所述配重支架连接有减震弹簧和固定阻尼系统,所述减震弹簧和固定阻尼系统分别与邻近轮轴两侧的轮轴拖架相连。
3、如权利要求1或2所述的配重式轮胎/路面噪音检测拖车,其特征在于,所述噪声测量与分析系统的传感器为多个声压传感器及转速传感器,所述多个声压传感器分别安装于所述测试轮的不同位置,所述各传感器分别与所述多个输入通道相连,多个输入通道中还有若干个通道为可扩展USB供电,与电脑相连。
4、如权利要求3所述的配重式轮胎/路面噪音检测拖车,其特征在于,所述声压传感器为4个,所述转速传感器为1个或多个,所述若干个可扩展USB供电通道为2个。
5、如权利要求3所述的配重式轮胎/路面噪音检测拖车,其特征在于,所述隔声罩外表面为钢板,内表面为尖劈,所述尖劈内侧设有穿孔板,所述穿孔板与钢板间设有玻璃纤维棉。
6、如权利要求1或2所述的配重式轮胎/路面噪音检测拖车,其特征在于,所述轮轴拖架通过一铰轴与配重支架相连,所述铰轴铰接于行走支撑拖车系统的车架上。
7、如权利要求1所述的配重式轮胎/路面噪音检测拖车,其特征在于,所述轮轴为三段式,中间段设置标准测试轮,中间段轮轴通过法兰与其它两段轮轴相连。
8、如权利要求6所述的配重式轮胎/路面噪音检测拖车,其特征在于,所述引导轮通过一可升降系统连接于所述车架的前部,所述升降系统为螺杆螺母机构,螺杆螺母机构上部设有可调节手柄。
9、如权利要求5所述的配重式轮胎/路面噪音检测拖车,其特征在于,所述钢板厚度为0.5mm-1.5mm,所述玻璃纤维棉厚度为5cm-15cm,所述穿孔板的穿孔面积为20%-30%,厚度为1mm-2mm;所述隔声罩为一体化设计,接缝密封;拖车的金属部位涂刷有阻尼漆;该拖车所有的非测试轮胎为低噪音轮胎。
10、如权利要求5所述的配重式轮胎/路面噪音检测拖车,其特征在于,该拖车下部设有底盘,所述底盘为前低后高的弧线形。
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