[实用新型]多用途回收油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在石化等行业中使用的多用途回收油箱，属于油雾润滑技术领域。

背景技术

机泵群油雾润滑系统广泛应用于石化、冶金等多个行业，适用于封闭的齿轮、蜗轮、滑板、导轨以及各种轴承的润滑。油雾润滑技术是一种高效能的润滑方式。目前石化行业约有30个厂使用了油雾润滑系统，约80套系统在工作，是普遍使用的润滑系统。

在油雾发生器中，压缩空气以激流的形式与液体润滑剂相混合，在空气流中形成微小的漂浮油粒子混合物，即油雾。这些油粒子的直径一般都在1到5微米。然后通过管路系统，油雾被输送到机械设备的轴承上。油雾不断润滑设备中的轴承，使轴承保持一种轻微的正向压力，以减少来自外界的污染。回收油箱是用来回收油雾润滑过程中产生的剩余润滑油和多余油雾的装置。但是现有的油雾润滑系统中的回收油箱还存在一部分油雾散发到空气中，污染环境，并且油量观察、油取样还不方便，以及安装不方便等问题。

发明内容

本实用新型所要解决的问题在于提供一种同时具有剩余润滑油和多余油雾收集、油量观察、油取样等多种功能的多用途回收油箱。

为实现上述的目的，本实用新型提供了一种多用途回收油箱，其与被润滑的设备的剩余润滑油的排放口连接，其特征在于包括：用于集中油雾并收集剩余润滑油的油雾回收箱；用于分离油和空气的除雾过滤器，其位于所述油雾回收箱内，并与所述被润滑设备的剩余润滑油的排放口连接；用于观察油质及取油样的油杯组件，其可拆装地安装在油雾回收箱上，杯体的开口与所述除雾过滤器的输出口相连接。

所述油杯组件的杯体的开口位于所述油雾回收箱内。

所述油杯组件的杯体的开口位于所述除雾过滤器的下方。

本实用新型所提供的多用途回收油箱同时具有剩余润滑油和多余油雾收集、油量观察、油取样功能，并且安装简单方便，成本低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型所提供的多用途回收油箱进行详细说明。

图1是本多用途回收油箱应用环境示意图。

图2是本多用途回收油箱的内部结构示意图。

具体实施方式

图1中，油雾输送系统中的油雾发生装置(未图示)通过输送管路中的油雾主管10将其产生的油雾输送到需要润滑的设备，例如泵的所在位置。油雾再经过下落垂管11、分配器12、以及油雾输送分岐管(未图示)输入到设备中需要润滑的部件，例如轴承或齿轮。在此过程中，油雾凝结成液相的润滑油。

参考图2，本多用途回收油箱包括：用于集中油雾并收集剩余润滑油的油雾回收箱1、用于过滤润滑油中的油雾的除雾过滤器2、用于观察油质及取油样的油杯组件3、排油阀4、回收箱油标5、排雾管6及用于将前述部件连接起来的多个连接件。

油雾回收箱1用于集中油雾及收集剩余润滑油，油雾回收箱为封闭的容器，安装在被润滑的设备的基座上。安装时放在被润滑的设备，例如泵的附近，用膨胀螺栓固定即可，因此油雾回收箱1安装简便并且安装空间小。油雾回收箱1与被润滑的设备的剩余润滑油的排放口连接，以收集剩余的润滑油。与油雾回收箱1通过卡套连接的油雾输送分岐管可以有一个或多个。通过使箱体的一部分为透明材料或在箱体外侧附设油位显示管等方式，将油雾回收箱1设有显示部位，用于显示内部收集的润滑油的油量，以方便操作人员及时了解油雾回收箱1内存储的油量，从而及时排放。本实施方式中，油雾回收箱1的显示部位设计有油标5，其标注了油位上限。

进入油雾回收箱1的剩余润滑油首先经过位于油雾回收箱1内部的除雾过滤器2。关于除雾过滤器2的具体结构，可参见申请人于2004年申请的ZL 2004 2 0050949.4号中国实用新型专利。除雾过滤器2的作用是将油雾中的空气与润滑油尽量分离，保证多余的油雾凝结成油滴。当油雾进入除雾过滤器2，在此结合，形成油粒子后，聚集在除雾过滤器2的内壁上，借助重力滴落进与除雾过滤器2连接的油杯组件3中，而无油空气在此与油粒子分离，通过与油雾回收箱1的顶部连接的排雾管6排放到大气中。因此，仅仅是微量的油雾会通过排雾管6排出，可以减少环境污染。